近日，多氟多廣西寧福20GWh鋰電池二期項目正式開工。
據(jù)悉，多氟多廣西寧福20GWh鋰電池項目計劃總投資達102億元，擬建設年產(chǎn)20GWh鋰電池及相關配套產(chǎn)品生產(chǎn)線，是多氟多迄今為止投資規(guī)模最大的異地項目。此次開工的二期項目投資約40億元，年產(chǎn)能規(guī)劃15GWh，達產(chǎn)后年產(chǎn)值預計將超過50億元。
資料顯示，多氟多廣西寧福20GWh鋰電池一期5GWh項目已于2022年11月投產(chǎn)，產(chǎn)品供應新能源汽車企業(yè)及部分儲能應用企業(yè)。預計待二期項目建成后，寧福工廠將成為多氟多新能源電池板塊重要的戰(zhàn)略中心。
客戶方面，目前多氟多鋰電池客戶涵蓋奇瑞、五菱、廣汽等車企，以及儲能和小動力廠商。
實際上，除了布局鋰電池制造領域，多氟多是全球無機氟新材料頭部企業(yè)。截至2022年年底，多氟多已經(jīng)具備每年5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰、1600噸雙氟磺酰亞胺鋰、500噸二氟磷酸鋰和150噸其他鋰鹽產(chǎn)能。
正是憑借電池材料技術優(yōu)勢，多氟多多年來一直在延伸布局新能源電池領域。不僅在鋰電池領域不斷擴產(chǎn)，與此同時，在鈉電池領域，多氟多也早有布局。“鈉離子電池基于成本優(yōu)勢，未來在儲能領域會有更廣泛的應用。”多氟多在互動平臺曾表示。
截至今年3月，多氟多在河南焦作的基地已有鈉電池1GWh/年產(chǎn)能，在廣西南寧基地還規(guī)劃有5GWh/年產(chǎn)能。多氟多還曾透露，其目標是將鈉電池成本做到0.3元/Wh左右。
不可否認，市場方面，多氟多主營的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，其價格從2022年年初將近60萬元/噸的歷史高點，至2022年年底回落到23萬元/噸左右，再到今年9月價格已下探至不足10萬元/噸。多氟多也表示，預計今年下半年六氟磷酸鋰價格會有進一步下跌的可能。
而多元化戰(zhàn)略已成為多氟多近年來布局的重點。年報顯示，2022年多氟多新能源電池收入19.8億元，占營收比例達16.02%。而2021年該項業(yè)務收入僅為9.87億元，占營收比例為12.65%。表明其新能源電池業(yè)務2022年的收入相比2021年增幅已經(jīng)翻番。多氟多還表示，其新能源電池板塊2023年的目標是銷售收入達到50-60億元。
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