儲(chǔ)能溫控技術(shù)方案主要分為風(fēng)冷及液冷。風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì)，利用自然風(fēng)或風(fēng)機(jī)與電芯產(chǎn)生熱對(duì)流，進(jìn)而降低電池溫度。
風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是換熱效率低下且無(wú)法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，相比而言液冷方案采用水、乙醇、制冷劑等冷卻液，通過(guò)液冷板上均勻分布的導(dǎo)流槽和電芯間接接觸，靠近熱源、換熱效率高、能耗低，可以保證電池單體溫度的一致性。
風(fēng)冷與液冷結(jié)構(gòu)示意圖
液冷技術(shù)允許冷卻劑直接導(dǎo)向熱源，通過(guò)冷卻液對(duì)流做到精確溫控實(shí)現(xiàn)高效散熱，大大降低了溫度失控起火的風(fēng)險(xiǎn)，相比之下，風(fēng)冷技術(shù)需要通過(guò)風(fēng)扇將空氣吹過(guò)散熱器，散熱效率相對(duì)較低。
有數(shù)據(jù)表明，液體散熱能力是同體積空氣的3000倍，導(dǎo)熱能力是空氣的25倍，故相較于風(fēng)冷技術(shù)，采用液冷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)快速散熱和導(dǎo)熱，提高溫控效率，減少熱失控現(xiàn)象產(chǎn)生，使溫度傳遞效果更快更好。
另外，在箱體防護(hù)方面，液冷系統(tǒng)的集裝箱設(shè)計(jì)相較于風(fēng)冷系統(tǒng)能支持更高的IP防護(hù)等級(jí)，可以有效應(yīng)對(duì)風(fēng)沙等惡劣天氣影響。
在節(jié)能方面，儲(chǔ)能液冷通過(guò)制冷劑和電芯的熱交換，相比之下，風(fēng)冷技術(shù)受到環(huán)境溫度和風(fēng)速等因素的影響，控制難度較大。為了達(dá)到相同的電池平均溫度，風(fēng)冷需要比液冷高2-3倍的能耗。
相同功耗下電池包的最高溫度，風(fēng)冷比液冷要高3-5攝氏度，液冷系統(tǒng)相比風(fēng)冷系統(tǒng)節(jié)能最大可達(dá)50%左右。同時(shí)，液冷系統(tǒng)的噪音比風(fēng)冷系統(tǒng)小很多，因?yàn)橐豪浼夹g(shù)可以通過(guò)水泵將冷卻液循環(huán)流動(dòng)，不需要使用風(fēng)扇，因此噪音更小。
相比之下，風(fēng)冷技術(shù)需要使用風(fēng)扇，噪音較大，從而節(jié)省了風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)的電費(fèi)和耗能。液冷系統(tǒng)的雙重節(jié)能效果可縮短回本周期，降低總經(jīng)濟(jì)投入。
故相較于風(fēng)冷系統(tǒng)，隨著液冷系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷成熟，其更能滿足市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模和能量密度日益提升的迫切需求，在高能量密度、低占地面積、低輔助能耗和精細(xì)溫度控制方面的有利優(yōu)勢(shì)會(huì)吸引更多的關(guān)注。
來(lái)源：咸寧新聞網(wǎng)
評(píng)論