8月1日，寧夏石嘴山市部分地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，全市沿山區(qū)域累計降雨超過50毫米。在石嘴山供電公司輸電線路全景智慧管控中心，監(jiān)測人員點擊大屏上位于賀蘭山區(qū)域的輸電線路畫面，查看降雨對線路運行有無影響。
石嘴山市西依賀蘭山，東臨黃河，境內(nèi)既有沙漠、森林，又有山巒、湖泊，地形地貌復(fù)雜，線路運維壓力較大。今年，包銀高鐵、烏瑪高速公路等工程加快施工，輸電線路防外力破壞壓力進一步增大。年初，石嘴山供電公司投運輸電線路全景智慧管控中心，在賀蘭山風(fēng)口、黃河河道及輸電線路“三跨”(跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道)區(qū)域等地段部署了1116套監(jiān)控裝置，采用人工智能算法對線路通道內(nèi)大型作業(yè)機械進入等8類異常圖像自動對比、主動告警，實現(xiàn)線路通道全景監(jiān)控、隱患可視化告警，隱患發(fā)現(xiàn)時長由以往的數(shù)小時縮短至10分鐘內(nèi)。該中心還可接收、存儲無人機巡檢回傳圖像，智能識別9大類線路本體缺陷。
8月2日，在110千伏蘭大甲乙線18～19號塔區(qū)段附近，一臺挖掘機正在作業(yè)。輸電線路全景智慧管控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)正在作業(yè)的挖掘機，立即發(fā)出異常告警，并在顯示大屏上用紅色邊框鎖定挖掘機。收到異常告警信息后，監(jiān)測人員迅速聯(lián)系這條線路的“設(shè)備主人”宗聲。
在驅(qū)車趕往現(xiàn)場的路上，宗聲在手機上打開“寧夏智慧輸電”APP，查看蘭大甲乙線附近挖掘機作業(yè)畫面，提前了解現(xiàn)場情況。到達現(xiàn)場后，宗聲立即制止挖掘機作業(yè)，引導(dǎo)駕駛員將挖掘機開到安全區(qū)域，向施工人員講解線下違章作業(yè)的危害，并與施工人員簽訂安全協(xié)議書。
除了外力破壞，樹障也是影響線路安全運行的因素之一。今年夏季，石嘴山降水較多，草木愈加茂盛。同塔雙回架設(shè)的220千伏武常乙、武常丙線自南向北橫貫石嘴山市森林公園。8月1日，石嘴山供電公司出動了同時搭載6架無人機的無人機指揮車，前往石嘴山市森林公園附近開展樹障隱患巡查工作。在線路跨越林帶的11～30號塔區(qū)段，飛手劉威操縱兩架無人機在線路與樹木間穿梭飛行，查看線路走廊兩側(cè)的樹木與線路間的距離。不到半個小時，無人機便完成了巡查任務(wù)。巡查畫面實時回傳至輸電線路全景智慧管控中心，監(jiān)測人員應(yīng)用輸電線路全景智慧管控系統(tǒng)智能識別線路與樹木的縱向、橫向距離。對影響線路安全運行的樹木，該公司將組織人員修剪。
為做好線路巡檢工作，石嘴山供電公司選調(diào)20名具有無人機駕駛資質(zhì)的人員，配置25架無人機，組建“無人機+數(shù)字化”運維核心班組，應(yīng)用激光點云采集技術(shù)，對供區(qū)147條110千伏及以上線路逐塔生成三維坐標(biāo)，通過無人機航線建模系統(tǒng)完成航跡規(guī)劃，實現(xiàn)輸電線路無人機自主巡檢全覆蓋。該公司還運用無人機搭載X光探傷儀等4類帶電檢測設(shè)備，輔以激光清障器、火焰噴射器等裝備，及時消除發(fā)現(xiàn)的隱患和缺陷。
截至目前，石嘴山供電公司輸電線路全景智慧管控中心針對線路通道安全隱患累計預(yù)警1964次，輔助運維人員及時防范和處理隱患超過150處。（韓霜 王曉天）
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