5月10日獲悉，國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司于日前組織福建電力科學(xué)研究院、廈門(mén)供電公司、泉州供電公司，應(yīng)用多旋翼氫能無(wú)人機(jī)聯(lián)合開(kāi)展線(xiàn)路巡查。
5月4日，在廈門(mén)500千伏東崗變電站附近，一架氫能無(wú)人機(jī)騰空而起，飛向220千伏崗內(nèi)線(xiàn)開(kāi)展巡檢。該無(wú)人機(jī)完成往返16千米共23基鐵塔的單架次全線(xiàn)巡查后平穩(wěn)返航，全程僅需53分鐘，而傳統(tǒng)鋰電無(wú)人機(jī)往返一趟需要約4個(gè)小時(shí)。
據(jù)介紹，常用的鋰電池?zé)o人機(jī)續(xù)航時(shí)間短，僅有20～40分鐘，單架次僅能巡檢1～3基輸電鐵塔，存在續(xù)航距離短、巡查范圍小的問(wèn)題。而氫燃料電池低碳環(huán)保，且能量密度高于鋰電池，使無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間大幅提升。
2021年3月，國(guó)網(wǎng)福建電力聯(lián)合中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)通航公司等單位，攻克長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、中繼通信、仿地飛行等方面的技術(shù)難題，完成了“氫燃料電池-鋰電池”雙電源動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試。
福建電科院無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員張偉豪介紹：“為提高無(wú)人機(jī)巡檢的安全性和穩(wěn)定性，我們針對(duì)氫能無(wú)人機(jī)特點(diǎn)，提出了4種階梯式巡檢技術(shù)方案，提高巡檢作業(yè)的安全性。”針對(duì)福建地區(qū)地形地貌特點(diǎn)，該院從航線(xiàn)規(guī)劃、遙控接力、信號(hào)中繼、雙電源供電等方面制訂電力巡檢提升方案，提前到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，協(xié)同無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商制訂相應(yīng)安全措施。
福建電科院無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)還制訂了氫能無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間、通信距離等多維度測(cè)試方案，研究了長(zhǎng)航時(shí)氫能無(wú)人機(jī)單架次遠(yuǎn)距離全線(xiàn)巡檢、輸變配網(wǎng)格化巡檢等場(chǎng)景的可行性，進(jìn)一步深化氫能無(wú)人機(jī)在電網(wǎng)巡檢中的應(yīng)用。(郭清梅 林麗平)
評(píng)論