10月17日在2024世界智能網聯汽車大會上獲悉，我國智能網聯汽車產業(yè)體系基本形成，相關部門將編制新時期智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅持車路協(xié)同、軟硬結合發(fā)展路線，突破關鍵核心技術，提升產業(yè)基礎能力，完善基礎設施體系，推動我國智能網聯汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。
工業(yè)和信息化部部長金壯龍表示，我國已建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控等在內的完整產業(yè)體系，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。
與此同時，優(yōu)質企業(yè)成長壯大，基礎設施加速布局。數據顯示，我國智能網聯汽車產業(yè)累計培育專精特新“小巨人”企業(yè)近400家，5家激光雷達企業(yè)銷量進入全球前十，9家車企開發(fā)的有條件自動駕駛車型開展準入試點。全國50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬千米，完成約1萬千米道路智能化改造，安裝路側單元8700多套。
金壯龍介紹，工業(yè)和信息化部將編制新時期智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅持車路協(xié)同、軟硬結合發(fā)展路線，加快建設汽車強國;加強融合創(chuàng)新，支持汽車、電子、軟件領域聯合攻關，鼓勵共建自動駕駛數據共享和模型訓練平臺;拓展應用場景，深入開展“車路云一體化”試點，構建“架構相同、標準統(tǒng)一”的網聯設施，提高車載網聯終端安裝比例;完善標準法規(guī)，推動修訂道路交通安全、保險等法律法規(guī)，建立健全高級別自動駕駛監(jiān)管制度。(經濟參考報 郭倩)
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