隨著“以舊換新”政策落地實(shí)施、各地相應(yīng)政策措施跟進(jìn)，6月各家車(chē)企新能源汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)都很不錯(cuò)，不少車(chē)企也創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高。
按照銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看：
比亞迪拿下銷(xiāo)冠應(yīng)該是毫無(wú)意外，比亞迪也已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)30w。而且比亞迪海外拓展力度也在加大，上半年海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了超173%，并且也剛剛官宣了泰國(guó)工廠竣工以及第800萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線。比亞迪不僅僅是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先者，也是中國(guó)品牌的優(yōu)秀代表。
吉利作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的自主品牌傳統(tǒng)車(chē)企，6月旗下的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為65959輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)88%，占總銷(xiāo)量近40%。受新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)的鼓舞，吉利還將全年銷(xiāo)量目標(biāo)從190萬(wàn)輛上調(diào)到200萬(wàn)輛。
接下來(lái)看看造車(chē)新勢(shì)力們：
新勢(shì)力銷(xiāo)冠主要是鴻蒙智行和理想汽車(chē)在廝打。6月份鴻蒙智行銷(xiāo)量達(dá)46141輛，理想汽車(chē)月銷(xiāo)47774輛，以微弱的優(yōu)勢(shì)成為新勢(shì)力銷(xiāo)量第一，但是從上半年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，理想的188981輛略低于鴻蒙智行的194207輛，只能排第二。從車(chē)型上來(lái)看，鴻蒙智行主要是問(wèn)界的M系列是主力，理想汽車(chē)當(dāng)然是L系列挑起大梁，所以銷(xiāo)量之爭(zhēng)主要還是看問(wèn)界M系和理想L系誰(shuí)會(huì)更給力。
再往下看廣汽埃安排在新勢(shì)力第三，6月銷(xiāo)量達(dá)到35027輛。要注意的是埃安的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月環(huán)比下滑，而且埃安還一直掛著“網(wǎng)約車(chē)”的標(biāo)簽，但新發(fā)布的第二代AION V有點(diǎn)要擺脫舊設(shè)計(jì)調(diào)性的感覺(jué)，看能不能幫埃安撕下“網(wǎng)約車(chē)”這個(gè)標(biāo)簽。
接下來(lái)來(lái)到月銷(xiāo)2w檔，極氪、蔚來(lái)、零跑三家相差不大，其中極氪、零跑是新加入2w檔的選手。而且極氪001更是連續(xù)三個(gè)月交付量破萬(wàn)，首次成為中大型轎車(chē)全品類(lèi)的銷(xiāo)量冠軍，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也是杠杠的。再說(shuō)零跑，在6月份交付的車(chē)型中，零跑C10和C11有11300多輛，SUV品類(lèi)對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)意義還是非常大的。
月銷(xiāo)2w檔以下的車(chē)企，想要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破還需繼續(xù)努力也必須繼續(xù)努力!
上半年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂是非常激烈，卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷價(jià)格、卷營(yíng)銷(xiāo)、卷政策可以說(shuō)是無(wú)所不卷。各家車(chē)企都在全方位迎合用戶需求，吸引市場(chǎng)關(guān)注。能夠快速提升技術(shù)研發(fā)，打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的車(chē)企會(huì)有更多機(jī)會(huì)脫穎而出，從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，下半年會(huì)有更多的優(yōu)惠政策推出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，看看誰(shuí)又能從這競(jìng)爭(zhēng)中卷出來(lái)。
評(píng)論