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新疆750千伏伊犁—博州—烏蘇—鳳凰Ⅱ回線路跨越獨山子大峽谷架線

國家電網(wǎng)報發(fā)布時間:2023-04-18 15:20:25  作者:滾艷

  獨庫秘境,億年奇觀。巍巍雪山,綿延不絕。

  4月12日,在新疆750千伏伊犁—博州—烏蘇—鳳凰Ⅱ回輸電線路工程跨越獨山子大峽谷架線現(xiàn)場,6名高空作業(yè)人員在六分裂輸電導線上拆除封網(wǎng)導引繩。隨著拆除工作結束,工程跨越獨山子大峽谷作業(yè)完成。此次線路跨越檔距達1346米,是新疆超高壓電網(wǎng)建設史上跨度最大的一次作業(yè)。施工人員在高空“穿針引線”,讓線路順利跨越獨庫秘境。


4月7日,在跨越施工張力場,作業(yè)人員正在展放導線。 馬元 攝

  按照新疆維吾爾自治區(qū)750千伏電網(wǎng)建設規(guī)劃,到2025年,新疆電網(wǎng)將形成“內(nèi)供七環(huán)網(wǎng),外送六通道”主網(wǎng)架格局。其中,伊犁—博州—烏蘇—鳳凰Ⅱ回輸變電工程為新疆750千伏主網(wǎng)架西天山環(huán)網(wǎng)的重要組成部分。工程于2021年6月20日開工建設,計劃于2023年9月20日建成投運,投運后將提高伊犁至烏昌負荷中心的送電能力,滿足自治區(qū)快速增長的用電需求,實現(xiàn)跨地州能源資源優(yōu)化配置,提升新疆電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行水平,為新疆經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定提供電力保障。

  伊犁—博州—烏蘇—鳳凰Ⅱ回輸電線路工程起自750千伏伊犁變電站,止于750千伏鳳凰變電站,線路長427.5千米,新建鐵塔910基。全線跨越鐵路、公路、輸電線路、河流等196處,跨越獨山子大峽谷的施工是其中的難點。

  獨山子大峽谷是天山雪水沖出天山后,切割獨山子西南方向傾斜平原形成的峽谷。峽谷呈南北走向,長約20千米,谷寬800~1000米,深度可達200米。

  要在1000米寬、200米深的峽谷上方“穿針引線”,懸空織出18根導線,還要抵御疾風的擾動,與下方的3條輸電線路和1條縣級公路保持安全距離,難度可想而知。

  早在2022年6月,該工程峽谷兩側鐵塔組立作業(yè)全部完成,為跨越峽谷施工打下基礎。

  “我們在峽谷兩側采用高92.4米、重127.07噸的超高超重輸電鐵塔。塔的高度和重量都是相同電壓等級鐵塔的兩倍。我們還采用了聯(lián)合防震模式,以確保工程投運后線路安全穩(wěn)定運行。”工程業(yè)主項目管理部副經(jīng)理王伽介紹。

  這兩基塔的橫擔就有將近42米,組立一基鐵塔至少需要4天。工程安全專責吳濤說:“吊裝這樣高而重的橫擔,普通吊車無法達到吊裝高度。我們統(tǒng)籌考慮現(xiàn)場地形及塔型,最終選用大型裝載機拖拉吊車,以分片、分段吊裝的方式完成鐵塔組立。”這種方式能最大限度減少百米高空強風對施工作業(yè)的影響,確保鐵塔吊裝作業(yè)安全。

  鐵塔組立完畢后,工程轉入架線階段。自3月起,新疆電力建設分公司工程業(yè)主項目管理部就在為此次跨越作準備。該跨越區(qū)段峽谷深達192米,處于戈壁之中,屬微氣象區(qū)域,常年風力在3級以上,能見度差。受狹管效應影響,峽谷中風力不斷變化,導致線路架設過程中導線瞬時弧垂變化量大,架設難度大。

  線路跨越峽谷施工期間,工程施工項目部對峽谷內(nèi)作業(yè)區(qū)域進行封閉管理。雖然目前無人機展放導引繩技術已廣泛應用于跨越施工,但此次跨越的峽谷寬度大,峽谷上空氣流復雜,狹管效應產(chǎn)生的疾風或旋風可能會使無人機失控。施工項目部不得不放棄了這一方法。

  “經(jīng)過多次現(xiàn)場踏勘測量與反復核算論證,我們決定改變以往附加橫擔和承載索封網(wǎng)的方式,充分利用峽谷的高差,采用峽谷頂端對底部地對地封網(wǎng)方式。”王伽說。

  4月6日18時,經(jīng)過兩天的奮戰(zhàn),封網(wǎng)完畢,架線施工拉開序幕。

  4月7日10時30分,線路跨越獨山子大峽谷作業(yè)正式開始。

  “觀測走板人員已到位。”

  “現(xiàn)場安全監(jiān)護人員已到位。”

  “弧垂觀測人員已到位。”

  隨著各崗位施工人員的匯報聲響起,導線從牽引場緩緩移出,在走板的帶動下向對面谷壁延伸。

  鐵塔上方,5名作業(yè)人員全神貫注地盯著導線,觀測導線速度是否正常,隨時調整導線位置。

  導線躍上第一基耐張塔,穿過第二基直線塔,向著峽谷另一側的鐵塔延伸。15分鐘后,導線到達峽谷谷壁。

  當天,峽谷上空云層較厚,能見度較低,不時有旋風卷起塵土。“為保證導線順利跨越峽谷,我們在峽谷口安排兩名施工人員。他們用儀器實時觀測導線的弧垂,隨時糾偏,確保線路展放的精準度。我們還設置了可視化裝置,為線路安全跨越上好雙保險。”工程施工項目部經(jīng)理劉曉龍介紹。

  “左相導線跨越峽谷展放作業(yè)順利完成!”隨著6根導線攀上鐵塔,現(xiàn)場傳來一片歡呼聲。

  就這樣,經(jīng)過3次重復操作,當天19時,三相18根導線成功跨越峽谷。(滾艷)




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