廣東電網(wǎng)公司推動主題教育走深走實

　　隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電樁報裝業(yè)務需求日益增長。但充電樁要在居民小區(qū)特別是舊有小區(qū)落地，仍然存在著物業(yè)許可、電源接入及負荷監(jiān)測等方面的難題。結合開展主題教育，廣東電網(wǎng)公司堅持以人民為中心的發(fā)展思想，扎實深入開展調查研究，聚焦充電樁報裝的痛點、難點問題，研究新情況、解決新問題，通過優(yōu)化報裝流程、政企聯(lián)動等多措并舉精準施策，破解充電樁落戶難題，加快推進充電基礎設施建設。

　　多方攜手，安裝同意書證明“統(tǒng)一辦”

　　據(jù)了解，小區(qū)業(yè)主要在車位安裝充電樁，通常都要物業(yè)先出具同意書。由于物業(yè)公示需要時間，以及部分物業(yè)公司辦事效率不高等原因，拖慢了流程進度，甚至發(fā)生物業(yè)公司以消防安全為由故意拖延乃至拒絕出具的情況。這些都讓車主們無法及時裝上充電樁。

　　如何讓居民群眾能省心省時為新能源車安“樁”充電?廣東電網(wǎng)公司各單位紛紛出招。在珠海，珠海供電局創(chuàng)新性地提出“公對公”處理模式，試點與小區(qū)物業(yè)簽署《住宅小區(qū)電動汽車充電設施裝表接電服務承諾書》，改變了以往需要用戶自行尋找物業(yè)公司加蓋安裝同意書的方式，以承諾書替代物業(yè)同意書，小區(qū)居民用戶后續(xù)申請充電樁報裝無需再提供物業(yè)同意書。

　　同時，供電局提前編制小區(qū)充電設施表箱預裝方案，以減少充電設施現(xiàn)場勘察時間。“在南網(wǎng)在線APP申請報裝，3天充電樁就能用上電了，實在是太方便了!”珠海城市東岸小區(qū)業(yè)主王先生對安裝充電樁“公對公”處理模式的便捷表示非常滿意。據(jù)統(tǒng)計，在采用該流程后，充電樁從申報到接電用時縮短了30%。

　　在自建房存量規(guī)模較大的廣東省東莞市，針對自建房申報充電樁難以提供物業(yè)權屬證明材料的問題，東莞供電局聯(lián)合東莞市發(fā)改局推出“信用辦電”服務，實行以“信用報告”作為有效物業(yè)證明材料用于辦理用電申請。目前，該項服務僅在東莞西區(qū)局就已經(jīng)累計為100多戶自建房居民辦理了充電樁用電業(yè)務。

　　因地制宜，公共停車區(qū)布點“共享辦”

　　對于老舊小區(qū)安裝充電樁無法滿足消防要求、配套電力線路無法到達地下車位、小區(qū)業(yè)主無固定車位而無法安裝充電樁等問題，廣東電網(wǎng)公司各單位主動出擊，深入現(xiàn)場一線展開調研勘查，因地制宜給出解決方案。

　　去年以來，針對無物業(yè)管理或物業(yè)管理以消防安全為由拒絕出具充電設施安裝同意書的老舊小區(qū)，江門供電局通過與相關政府部門溝通協(xié)商，推動在小區(qū)周邊公共停車區(qū)域布點公共充電樁，方便車主就近充電。目前已完成5個居民小區(qū)布點，共建設40臺計1410千瓦充電樁。

　　同時，該局還探索與充電樁運營公司合作，建立“共享充電”模式，由供電局負責收集新能源機動車充電需求意見和提供用電報裝服務材料，充電樁運營公司負責提供充電站建設和運維服務，小區(qū)負責提供充電場地，目前已建成共享充電站2座。

　　在廣州，南方投資集團在無需增加社區(qū)電容量和加建電房的情況下，為舊有小區(qū)穗花社區(qū)安裝了5臺“e智充”有序充電設施。該設施可有序調控充電樁的充電功率，合理調配充電時段，有效緩解了該小區(qū)車主充電難的問題。

　　據(jù)悉，在居民晚上用電的高峰時段，“e智充”可智能調控充電功率，慢速給新能源車充電;待過了高峰時段，再調節(jié)為快速充電模式。南方投資集團低碳服務專責黃瑜明介紹：“一般一輛續(xù)航300公里的新能源車在晚上6—10點的時段充電，第二天早上便可充滿。”社區(qū)車主在家門口就能充上電，還可通過手機，隨時對充電情況一目了然。“不用再煩惱負荷不夠的問題了。”穗花南社區(qū)工作人員周凱斌說。

　　在湛江城區(qū)，針對部分舊統(tǒng)建小區(qū)地下室安裝新能源汽車用電設備難的問題，湛江赤坎供電局主動上門協(xié)調溝通，采取由物業(yè)公司統(tǒng)一規(guī)劃地面新能源汽車樁位，或改造地下室消防安全環(huán)境的方式，以滿足住戶充電樁安裝需求。

　　提前擴容，充電樁報裝用電“不限辦”

　　今年3月16日，梅州城區(qū)客都華府地下車庫充電樁集中表箱順利通電，小區(qū)業(yè)主充電樁報裝從此不再“取電難”。

　　梅州城區(qū)供電局通過大排查、大梳理發(fā)現(xiàn)，城區(qū)已建成的居民小區(qū)地下車庫普遍存在加裝充電樁無電源、無表計安裝位置、表后線過長、低電壓等問題。該局把脈問診、解剖麻雀，選取客都華府作為試點小區(qū)，積極協(xié)調物業(yè)公司推進地下車庫充電樁用電業(yè)擴延伸項目。經(jīng)過聯(lián)合勘察，雙方共同制定了分散布點、集中裝表的改造方案，由配電房新增專線并新增3個集中式表箱，提供充電樁從中接火取電。

　　在取得成功經(jīng)驗的基礎上，該局年內還將推進壹江南、上坪安置區(qū)等小區(qū)充電樁業(yè)擴配套延伸項目落地，實現(xiàn)改造后的小區(qū)充電樁安裝“車到、樁到、電到”。

　　東莞茶山鎮(zhèn)金融街金悅府小區(qū)的配電變壓器為客戶“專變”性質，而地下車庫停車位充電樁要從“專變”取電，電價高、負荷波動大。了解到相關情況后，東莞城區(qū)供電局主動上門，溝通協(xié)調物業(yè)公司，網(wǎng)格客戶經(jīng)理經(jīng)過現(xiàn)場勘察、實地測算負荷，給出小區(qū)充電樁“電力預裝”供電方案。最終，小區(qū)以分區(qū)集中供電的形式，規(guī)劃建設6個充電區(qū)域安裝集中表箱，居民報裝充電樁就可以從表箱供電，解決了電量“卡脖子”問題。

　　廣東電網(wǎng)公司有關負責人表示，將持續(xù)推動主題教育走深走實，以實際行動進一步支持新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，以人民群眾實實在在的獲得感、滿意度彰顯主題教育成效。(許昌永 葉慧雯 謝佩儀 李然 曾紫琪 吳安琪 鄧韻詩)