2月13日，浙江杭州余杭區(qū)供電公司110千伏潘板變電站一條10千伏線路在調(diào)度端報(bào)出“控制回路斷線”的故障信號(hào)。接到通知后，該公司運(yùn)行人員及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)檢查，使用開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程緊急分閘裝置隔離故障。在開(kāi)關(guān)柜上安裝裝置后，運(yùn)行人員撤離開(kāi)關(guān)室，遙控完成了故障開(kāi)關(guān)緊急分閘操作。整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)7分鐘，簡(jiǎn)化了原本需要兩個(gè)多小時(shí)的故障處理流程，在確保人員安全的前提下，迅速消除了故障。
此前，當(dāng)控制回路失效、開(kāi)關(guān)拒分時(shí)，為了降低現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員人身安全風(fēng)險(xiǎn)，必須轉(zhuǎn)移故障開(kāi)關(guān)的全部負(fù)荷，才能在開(kāi)關(guān)上進(jìn)行緊急分閘操作。而負(fù)荷轉(zhuǎn)移過(guò)程需要調(diào)度、變電運(yùn)行等部門(mén)和供電所協(xié)同配合，平均用時(shí)150分鐘。
2020年6月，余杭區(qū)供電公司“新大陸”青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以開(kāi)關(guān)拒分時(shí)無(wú)需負(fù)荷轉(zhuǎn)移就能遠(yuǎn)程緊急分閘為目標(biāo)，開(kāi)始研制10千伏開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程緊急分閘裝置。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研討確定該裝置由固定與結(jié)構(gòu)調(diào)整模塊、遠(yuǎn)程控制模塊和機(jī)構(gòu)動(dòng)作模塊三部分組成，并通過(guò)模擬試驗(yàn)論證了研究目標(biāo)的可行性。
根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的功能，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)制訂了整體思路并分解細(xì)化，通過(guò)測(cè)試選型、調(diào)研分析后制訂了最終方案——固定與結(jié)構(gòu)調(diào)整模塊采用磁吸式不銹鋼框架，遠(yuǎn)程控制模塊選擇交直流混供的XC4388射頻控制器，機(jī)構(gòu)動(dòng)作模塊選用配置壓力傳感器的電動(dòng)伸縮頂桿。
創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)明確目標(biāo)和措施，將各個(gè)模塊的研制任務(wù)落實(shí)到專人。2020年10月，團(tuán)隊(duì)完成了三大模塊組裝，研制出了10千伏開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程緊急分閘裝置。應(yīng)用該裝置，操作人員可以在遠(yuǎn)離開(kāi)關(guān)柜的位置，通過(guò)遙控裝置開(kāi)展緊急分閘操作，不僅保障操作人員的人身安全，也提高了隔離故障開(kāi)關(guān)的處理效率，降低了線路越級(jí)跳閘的風(fēng)險(xiǎn)。
為了進(jìn)一步驗(yàn)證裝置的適用性和安全性，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將裝置應(yīng)用在不同型號(hào)的開(kāi)關(guān)柜上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬測(cè)試，并將裝置送往第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。經(jīng)測(cè)試和檢測(cè)，該裝置遙控動(dòng)作正確率為100%，技術(shù)參數(shù)與安全性均滿足要求，適用性廣泛。
2020年12月，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將該裝置首次應(yīng)用于110千伏藝尚變電站10千伏3號(hào)電容器拒分故障處理。運(yùn)行值班員將裝置安裝在故障開(kāi)關(guān)柜后撤離現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程遙控完成了故障開(kāi)關(guān)的緊急分閘操作，整個(gè)過(guò)程用時(shí)7分鐘。
截至目前，余杭區(qū)供電公司61個(gè)變電站中已有52個(gè)變電站配置了10千伏開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程緊急分閘裝置，完成故障遠(yuǎn)程緊急分閘操作6次。后續(xù)，該裝置將在杭州供電公司各變電站推廣應(yīng)用。
2021年10月，該裝置在電力行業(yè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果交流評(píng)價(jià)中獲得特等獎(jiǎng)。（楊伊玲、陳紅飛）
評(píng)論