本報訊 “打開送風(fēng)，注意調(diào)整進氣量，掐表、測壓。”5月25日，在國網(wǎng)河北省電力有限公司于今年2月成立的電網(wǎng)綠色建造技術(shù)研究中心內(nèi)，技術(shù)人員緊盯電腦屏幕上的各項數(shù)據(jù)，為6月初即將投運的裝配式防塵車間做最后的參數(shù)測試工作。
據(jù)介紹，國網(wǎng)河北電力電網(wǎng)綠色建造技術(shù)研究中心以雄安電網(wǎng)建設(shè)為載體，緊緊圍繞零碳施工、技術(shù)裝備等課題集中攻關(guān)，目前開展的課題研究中有70%與綠色建造技術(shù)有關(guān)，讓綠色建造技術(shù)在雄安新區(qū)既有實踐地，又有“試驗田”。
綠色建造是指通過科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新，采用有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境、減少排放的建造方式。國網(wǎng)河北電力在電網(wǎng)工程建設(shè)中構(gòu)建了“綠色建造，建造綠色”工作體系，助力雄安新區(qū)建設(shè)“近零碳示范區(qū)”。4月底，國網(wǎng)基建部在雄安新區(qū)召開輸變電工程綠色建造指引編制啟動研討會，并組織與會人員參觀了220千伏雄東—昝西線路工程建設(shè)現(xiàn)場。
“雄東—昝西線路工程是服務(wù)雄安新區(qū)的首個雙艙電纜線路工程，共采用綠色裝配式護坡22萬平方米。”在工程現(xiàn)場，技術(shù)管理專責(zé)郭垚指著覆蓋在土方上的綠色網(wǎng)格狀護坡說。該線路工程需要大量開挖基坑，為了保證地下結(jié)構(gòu)施工及周邊環(huán)境安全，施工需要使用基坑護坡以支擋、加固及保護基坑側(cè)壁。
傳統(tǒng)護坡需要在施工現(xiàn)場澆筑大量混凝土，容易產(chǎn)生揚塵，同時在澆筑、拆除、材料運輸過程中會耗費大量人力物力。綠色裝配式護坡技術(shù)采用邊坡覆蓋三合一（高分子隔水層、纖維皮膚層、加筋材料層）面層，在坡頂及坡腳使用預(yù)制混凝土壓固，全過程采用無機械安裝，就像是給基坑“蓋了層被子”，不僅避免了傳統(tǒng)錨噴過程中的揚塵等問題，而且減少了能耗。根據(jù)測算，在雄東—昝西線路工程施工中，使用該技術(shù)可節(jié)約混凝土1.68萬立方米、鋼筋380噸，減少建筑垃圾3.36萬噸。
據(jù)統(tǒng)計，目前已有66項綠色建造相關(guān)技術(shù)用于雄安新區(qū)電網(wǎng)工程建設(shè)中。除了綠色裝配式護坡，國網(wǎng)河北電力在雄東—昝西線路工程中還創(chuàng)新應(yīng)用行走式快拆鋁合金滑模技術(shù)，加快了滑模推進的速度，預(yù)計可節(jié)省人工70%，節(jié)約板材使用10萬平方米以上，減少二氧化碳排放約1.5萬噸。在220千伏劇村變電站的施工中，該公司采用耐火鋼材質(zhì)，可節(jié)約20%～30%的防火涂料，同時采用六氟化硫氣體回收裝置，進一步減輕施工對環(huán)境的影響。
雄安新區(qū)現(xiàn)有的輸變電工程建設(shè)堅持了共享共建理念，建成后將開放變電站外圍部分空間，在保證安全的前提下，開展表皮綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將變電站充分融入城市整體建設(shè)。
在綠色建造理念與電網(wǎng)工程融合過程中，國網(wǎng)河北電力將繼續(xù)強化以電網(wǎng)綠色建設(shè)技術(shù)為導(dǎo)向的創(chuàng)新體系建設(shè)，推進建設(shè)工程質(zhì)量數(shù)字化實驗室，為雄安新區(qū)數(shù)字化主動電網(wǎng)建設(shè)和綠色建造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用提供支撐。
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