11月20日凌晨，隨著35千伏安崗線合閘成功，海拔5231米的西藏那曲唐古拉山口“天下第一道班”正式接入了國家電網(wǎng)。
“天下第一道班”即青藏公路109養(yǎng)護點，是世界上海拔最高的道班。這里高寒缺氧、環(huán)境惡劣，年平均氣溫零下15攝氏度，最冷時達到零下40攝氏度，空氣含氧量僅為海平面的40%，一年有120天以上刮8級大風(fēng)。
自二十世紀五十年代起，幾代道班工人一直守護在唐古拉山口，保障著青藏公路海拔最高路段的安全暢通。班長永充達杰介紹，道班現(xiàn)有44名常駐工人，配備大型機械7臺，是青藏公路養(yǎng)護設(shè)備配備最多的道班。該養(yǎng)護點因遠離周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所在地超出電網(wǎng)供電范圍，一直用分布式光伏發(fā)電，運維成本高且電流斷斷續(xù)續(xù)，難以保障道班工作區(qū)、生活區(qū)用電。盼著用上大網(wǎng)電成了道班工人們的心頭大事。
國網(wǎng)西藏電力有限公司黨委高度重視“天下第一道班”用電難題。該公司于8月中旬得知有關(guān)情況后，迅速作出部署，決定為該道班架設(shè)1條10千伏供電線路，盡快解決道班工人工作生活日常用電問題。
10月25日，青藏公路109養(yǎng)護點通電工程正式開工建設(shè)。那曲供電公司抽選精干力量和技術(shù)骨干多次前往現(xiàn)場調(diào)研，數(shù)次召開項目推進協(xié)調(diào)會，緊急調(diào)配項目相關(guān)物資，歷時2個月完成了施工任務(wù)。
施工地點距離最近的縣城約70千米，物資調(diào)集困難，為此，項目部在施工過程中合理統(tǒng)籌資源，緊急從其他項目調(diào)配20余名施工人員，并采購大量照明設(shè)備，方便開展夜間施工，加快施工進度。
工程建設(shè)過程中，針對該地區(qū)處于常年凍土地帶、冬季施工難度大等實際情況，那曲供電公司業(yè)主項目部加強與道班溝通，日夜奮戰(zhàn)，在極低的氣溫和八級以上大風(fēng)天氣里，提前完成新立128基電桿和調(diào)配13噸鐵附件的任務(wù)。11月12日，該工程具備驗收條件。
“要問苦不苦，確實苦。但這是我們的工作，再苦也得做。和修路英雄比，和常年堅守的護路人比，我們吃的苦算不上什么?！惫こ添椖拷?jīng)理、那曲供電公司員工才旺倫珠說。
“極寒施工環(huán)境下身體很容易出現(xiàn)體力透支現(xiàn)象，但為了道班工人們早日用上放心電，也能讓過往的車輛安全多一份保障，再辛苦也是值得的！”浙江臺州椒江區(qū)供電公司援藏干部林俊說。
送電后，道班可以告別使用分布式光伏發(fā)電時用電不穩(wěn)定的狀況，也不用因為光伏維護人員無法到達而無電可用。道班打算添置一些家用電器以及彌散式制氧機等功率較大的用電設(shè)備。
通電那天凌晨，寒風(fēng)凜冽?？粗疤煜碌谝坏腊唷狈块g里亮起的燈，永充達杰緊緊握住供電施工人員的手，臉上綻出笑容。
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