中老鐵路通車在即，云南電網(wǎng)公司普洱供電局組織員工對供電線路與鐵路交叉跨越點設(shè)備進行巡視。圖為工作人員對佛臺山牽引變II回81號塔及線路通道進行察看。 杜輝 王宇 攝
12月2日，外形如孔雀開屏的中老鐵路西雙版納站正在進行最后的用電設(shè)備檢查。云南電網(wǎng)公司西雙版納供電局配電運維二班李文輝、石鳳東與同事已經(jīng)連續(xù)忙碌了5天。
為了確保3日中老鐵路如期通車，連日來，南方電網(wǎng)公司相關(guān)單位組織工作人員加強對鐵路沿線車站、牽引變電站用電設(shè)備，以及外部供電線路的巡視檢查力度，為中老鐵路開通提供安全、可靠供電。
向鐵路牽引變電站輸送電力的供電線路和變電站的安全穩(wěn)定運行，直接關(guān)系到列車的安全運行。
在中國云南，云南電網(wǎng)公司高度重視供電線路和變電站的日常運行維護，共出動1114人次、車輛122臺次，巡維52座變電站和103條線路，全力確保列車供電不間斷。在老撾，云南國際公司會同老撾國家電力公司、老中鐵路公司制訂并落實了一系列保供電措施，系統(tǒng)梳理、全面排查各環(huán)節(jié)風險點，確保中老鐵路老撾段牽引變電站相關(guān)供電線路和設(shè)備安穩(wěn)運行。
連接大電網(wǎng)與鐵路牽引變電站的中老鐵路外部供電項目于今年8月31日全部建成，整體線路長約936公里，鐵塔2220基，分為中國段和老撾段，分別由云南電網(wǎng)公司、老中電力投資公司(由云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建)投資建設(shè)及運維。中老鐵路通車后，中老鐵路外部供電項目將從工程建設(shè)和調(diào)試階段正式轉(zhuǎn)入運營維護階段。
云南電網(wǎng)公司相關(guān)工作人員介紹，接下來將開展系統(tǒng)運行風險管控，對保障中老鐵路供電的電網(wǎng)運行方式及電力電量平衡進行全面分析梳理，制定相應(yīng)的事故預案和應(yīng)急調(diào)電方案；加強設(shè)備消缺及檢修管理，落實安全防護措施，營造線路運行良好的外部環(huán)境；服務(wù)送上門，了解客戶用電需求，協(xié)助客戶對用電設(shè)備進行安全檢查并排除隱患，更好地服務(wù)中老鐵路安全用電。
“我們將與老撾合作伙伴一起做好中老鐵路外部供電項目的運維，同時依托項目開展一系列技術(shù)交流和人才培養(yǎng)，為老撾儲備更多電力專業(yè)技術(shù)管理人才?！崩现须娏ν顿Y公司總經(jīng)理黃文剛表示，中老鐵路外部供電項目進入運維階段后，該公司將繼續(xù)探討如何增加項目對當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的附加值。他說，不僅要把好的技術(shù)和經(jīng)驗帶到老撾，還要結(jié)合老撾當?shù)氐膶嶋H情況，構(gòu)建具有老撾特色的運維管理體系，為中老鐵路提供長期穩(wěn)定的電力保障，助力中老鐵路真正成為發(fā)展之路、友誼之路。
南網(wǎng)傳媒全媒體記者 劉杰 郭冬冬 通訊員 徐苔林 王宇 龍麗瓊 字寧宇
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