包神鐵路集團(tuán)首臺(tái)混合動(dòng)力機(jī)車(chē)正式上線運(yùn)行

　　本網(wǎng)訊 7月18日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)首臺(tái)HXN6型1002號(hào)混合動(dòng)力機(jī)車(chē)正式上線運(yùn)行。

　　HXN6型機(jī)車(chē)是我國(guó)自主研發(fā)的大功率混合動(dòng)力機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)動(dòng)力源由大容量蓄電池機(jī)組和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)共同組成，采用主輔共中間直流環(huán)節(jié)的交流傳動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)負(fù)載和工況的不同，機(jī)車(chē)可由動(dòng)力電池組、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組單獨(dú)或二者共同驅(qū)動(dòng)，較之前內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比實(shí)現(xiàn)了節(jié)油30%，柴油機(jī)噪音減少了85%以上，適應(yīng)了當(dāng)前節(jié)能減排，綠色環(huán)保發(fā)展需求，有效解決機(jī)車(chē)能耗浪費(fèi)、污染物排放高等難題。該機(jī)車(chē)車(chē)體采用外走廊、低架承載式結(jié)構(gòu)，機(jī)車(chē)總體布局有冷卻室、動(dòng)力室、制動(dòng)電阻室、動(dòng)力電池室、電氣室、司機(jī)室和后機(jī)室，最大功率為2200千瓦、最大制動(dòng)率為1200千瓦、最大運(yùn)行速度每小時(shí)100千米，最大起動(dòng)牽引力560千牛。(成績(jī)軍)