1月14日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)單日運(yùn)量完成248列、14081車，共計(jì)103萬噸，年內(nèi)首次突破100萬噸，刷新公司單日運(yùn)量歷史最高紀(jì)錄。
圖為運(yùn)行在神朔線的運(yùn)煤列車
1月份以來，面對(duì)極寒惡劣天氣和供暖用煤緊張形勢，包神鐵路集團(tuán)以集團(tuán)公司“一體化”運(yùn)輸任務(wù)為核心，堅(jiān)持“噸車必爭”的運(yùn)輸方針，聚焦運(yùn)輸主業(yè)，深挖貨源，全力完成各站點(diǎn)裝車計(jì)劃。通過積極聯(lián)系煤源，加大燕家塔、陰火線等站點(diǎn)裝車組織，增加機(jī)力配置，著力提升陰火線裝車列數(shù)；運(yùn)輸組織方面，加強(qiáng)車貨銜接、機(jī)列銜接，神朔線和包神南線達(dá)到滿圖運(yùn)行，緊盯運(yùn)輸重點(diǎn)環(huán)節(jié)，千方百計(jì)增加裝運(yùn)量，確保日裝車最大化；提高市場意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，通過主動(dòng)提供鐵路局批車計(jì)劃、空車入線計(jì)劃和站臺(tái)裝車等便捷服務(wù)，積極為客戶開辟煤炭運(yùn)輸“快速通道”，最大限度引流入線；統(tǒng)一調(diào)配機(jī)車資源，延長機(jī)車交路，壓縮機(jī)車輔助作業(yè)時(shí)間，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率；提前掌握客戶發(fā)運(yùn)計(jì)劃，主動(dòng)深入現(xiàn)場，召開聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，及時(shí)解決運(yùn)輸過程中存在的問題，為運(yùn)輸組織高效運(yùn)行、暢通有序奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論