截至3月22日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)運(yùn)量年累計(jì)7024.9萬(wàn)噸，能源保供持續(xù)發(fā)力。
圖為滿載煤炭的列車駛過(guò)神朔線燕家塔大橋
今年以來(lái)，包神鐵路集團(tuán)適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織，緊盯接空、裝車、交重等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，暢通各分界口運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，優(yōu)先保障萬(wàn)水泉口、神池南口、朔西口快交、多接，確保一體化日裝車計(jì)劃兌現(xiàn)。積極與系統(tǒng)內(nèi)部一體化裝車單位溝通，協(xié)調(diào)產(chǎn)、裝、運(yùn)三方，優(yōu)化各裝車站點(diǎn)分配方案，實(shí)現(xiàn)管內(nèi)裝車和發(fā)運(yùn)最大化。及時(shí)調(diào)整機(jī)車運(yùn)用方案，加大“神12”“神24”新型交流機(jī)車投入，克服乘務(wù)員緊張的現(xiàn)狀，盤活現(xiàn)有機(jī)力和乘務(wù)員儲(chǔ)備，確保機(jī)力、人力供給。主動(dòng)聯(lián)系貨主，實(shí)時(shí)掌握各裝車站上煤情況和煤源存量，協(xié)調(diào)車輛兌現(xiàn)和煤源對(duì)接，杜絕出現(xiàn)車等煤或煤等車的現(xiàn)象。強(qiáng)化與國(guó)鐵協(xié)調(diào)，增加地方客戶批車計(jì)劃，做好地方煤的引流上線和裝車發(fā)運(yùn)，爭(zhēng)取多拉快跑，為能源運(yùn)輸保供任務(wù)持續(xù)助力。
評(píng)論