3月20日，國家能源集團勝利能源單日鐵路外運量完成19列6.3萬噸，超日均計劃1.4萬噸，創(chuàng)年內(nèi)新高。
圖為發(fā)往上都電廠的運煤專列
3月份以來，勝利能源不斷深化安全生產(chǎn)管理工作，壓緊壓實安全主體責(zé)任，切實筑牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。公司緊跟集團一體化運營節(jié)奏，不斷優(yōu)化“月計劃、周平衡、日調(diào)度”協(xié)同運營管理模式，持續(xù)深化“產(chǎn)、運、銷、需”協(xié)同協(xié)作。圍繞目標(biāo)任務(wù)，加大薄弱環(huán)節(jié)攻堅，積極召開鐵路運輸提效專題會議，深挖潛力，用足用好鐵路運能，全力滿足各鐵路用戶計劃需求;進一步梳理裝車工作流程，加強現(xiàn)場安全運行管理，車輛安全檢查崗、過磅崗協(xié)同配合，深化整合設(shè)備檢修安排，緊盯天窗日施工，同步安排裝車站維修保養(yǎng)計劃，最大限度壓縮檢修施工影響時長，提高裝車效率;強化裝車站防凍液、防凍粉的噴灑管理，嚴(yán)格按煤種要求噴灑，不定期抽查檢驗樣本，壓實源頭裝車質(zhì)量，實現(xiàn)“零凍車”“零影響”的良好運營水平;充分發(fā)揮調(diào)度指揮職能，力爭裝車組織各環(huán)節(jié)無縫銜接，超計劃完成日裝運任務(wù)，聚力攻堅能源保供重任。(李旭波)
評論