截至11月14日，我國“西煤東運(yùn)”第二大通道——國家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累計(jì)完成煤炭運(yùn)量30028萬噸，同比增加1222.2萬噸，創(chuàng)歷史同期新高。
朔黃鐵路西起山西神池縣，東至河北黃驊港，是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級(jí)雙線電氣化重載鐵路，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運(yùn)重載鐵路，途經(jīng)山西、河北、天津、山東，總運(yùn)營里程達(dá)889公里，煤炭年運(yùn)量超過3億噸，約占全國鐵路煤運(yùn)總量的16%，是我國“西煤東運(yùn)”的重要通道。
入冬以來，朔黃鐵路聚焦發(fā)電采暖用煤保供任務(wù)，強(qiáng)化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢，提高分界口重車接入量，做到列車均衡開行、機(jī)列有序銜接，分界口高效暢通，嚴(yán)格卡控非運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)和停時(shí)，強(qiáng)化機(jī)力保障。四季度以來保持日均運(yùn)量104萬噸以上，日均上線運(yùn)用機(jī)車265臺(tái)以上，刷新2萬噸重車月度開行、單日煤炭運(yùn)量、單月運(yùn)量等運(yùn)輸指標(biāo)紀(jì)錄18項(xiàng)次，為迎峰度冬能源保供工作提供了穩(wěn)定的運(yùn)力支持。
評(píng)論