中國重燃健全國有企業(yè)原始創(chuàng)新體制機制 高質(zhì)量實施重型燃氣輪機國家科技重大專項

　　國家電力投資集團有限公司所屬中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司(以下簡稱中國重燃)著力發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，構(gòu)建重型燃氣輪機正向研制體系，打通了從“原理突破”到“產(chǎn)品量產(chǎn)”的創(chuàng)新鏈。2015年以來，累計突破近百項關(guān)鍵核心技術(shù)，牽頭200余家單位共同打造自主可控產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，高質(zhì)量完成國家確定的階段性戰(zhàn)略任務。

　　創(chuàng)新科研組織模式，聚力突破卡脖子關(guān)鍵核心技術(shù)

　　一是基于正向研發(fā)邏輯，實現(xiàn)多項技術(shù)“從0到1”的關(guān)鍵突破。遵循逐級向下分解設計、逐級向上驗證的“V型”邏輯，聚焦整機需求層層分解，從無到有形成產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)、各級零部件的研制方案，反復迭代驗證，累計突破了近百項關(guān)鍵核心技術(shù)，獲得授權(quán)專利550余件。自主研制的高溫合金填補國內(nèi)多項技術(shù)空白，綜合性能達到國際領(lǐng)先水平。其中，某變形高溫合金榮獲中國專利金獎。二是打造創(chuàng)新聯(lián)合體，更好發(fā)揮國有企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用。中國重燃以AE(技術(shù)集成與實物構(gòu)造一體化)平臺為載體，建立高效運行的“產(chǎn)學研用”合作機制，與產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)建立起利益共享與風險共擔機制，激發(fā)各創(chuàng)新主體的積極性創(chuàng)造性，帶動了200余家產(chǎn)業(yè)鏈單位固鏈補鏈強鏈塑鏈。形成了以國家電投為總體設計和集成創(chuàng)新龍頭，以清華大學、上海交大、哈工大等為代表的前端技術(shù)創(chuàng)新主體，以東方電氣集團、上海電氣、哈電集團為代表的整機制造和總裝聯(lián)合體，以哈汽、中科院金屬所、江蘇永瀚等為代表的熱端部件供應商。三是穿透組織壁壘，解決了跨法人單位“指揮不動、協(xié)同不力”的難題。建立了以AE工作站為核心的工作模式，打破組織壁壘，產(chǎn)業(yè)鏈單位派員加入AE工作站，接受中國重燃統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一績效分配，中國重燃設計人員下沉一線現(xiàn)場跟產(chǎn)，顯著提升運作效率，歷時27個月(與國際主流燃機廠商最短周期相當)完成我國自主研制首臺樣機的透平葉片制造。搭建產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)管理信息平臺，實現(xiàn)近500名研發(fā)人員在一個平臺上共享資源、協(xié)同研發(fā)，密切合作解決1500余項主要技術(shù)問題。

　　實施“科研工程化”管理體系，高效實現(xiàn)科研成果到產(chǎn)品的落地轉(zhuǎn)化

　　一是建立科學規(guī)范的產(chǎn)品開發(fā)流程，強化設計標準控制。實施整機、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵部件的核心設計軟件開發(fā)，建立了88項設計流程、122項設計準則規(guī)范、127項設計工具、51項材料規(guī)范、59項工藝規(guī)范以及包含58種備選材料的數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建了國內(nèi)重型燃氣輪機領(lǐng)域首個“端到端”(從需求端到產(chǎn)品端)的自主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程，為后續(xù)重型燃氣輪機型號升級、新型號研制提供了管理樣板。二是建立敏捷團隊管理機制，確保進度剛性控制。錨定產(chǎn)品整體技術(shù)路線框架，剛性執(zhí)行三級進度管理計劃，同時引入適應快速迭代的敏捷管理機制，先后成立近百個敏捷團隊，動態(tài)制訂敏捷沖刺計劃，高效完成各子項目迭代研發(fā)任務，確保項目總體任務目標按計劃推進實施。三是加強監(jiān)督與風險防控，做優(yōu)質(zhì)量控制。成立由中國重燃、第三方監(jiān)造、項目承擔單位組成的三級QC矩陣，基于區(qū)塊鏈技術(shù)建設質(zhì)量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈過程質(zhì)量控制聯(lián)動。運用風險管理工具識別研發(fā)設計環(huán)節(jié)的130余項關(guān)鍵技術(shù)風險，建立1896條經(jīng)驗反饋，實現(xiàn)預防性質(zhì)量管控。發(fā)布550余份質(zhì)量計劃、設定近13000個“質(zhì)量門”，實施試制環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，截至目前未發(fā)生一例顛覆性質(zhì)量問題。

　　探索建立引才用才機制，激發(fā)科研人員干事創(chuàng)業(yè)新活力

　　一是創(chuàng)新引才模式，建立專業(yè)門類齊全、技術(shù)力量雄厚的研發(fā)設計隊伍。中國重燃以“不求所有、但求所用”的引才理念，集聚海內(nèi)外高端人才，有效破除人才壁壘。對國內(nèi)專業(yè)領(lǐng)軍人才，采取靈活的市場化用工、薪酬單列等方式，成功建立起一支600余人的高學歷、年輕化、專業(yè)門類齊全的重型燃氣輪機研發(fā)設計隊伍。二是實施“前后臺、項目式、矩陣型”考核方式，有效激發(fā)科研人員內(nèi)生動力。建立以項目組為前臺、部門為后臺的工作模式，前臺實施突擊攻關(guān)，后臺提供專業(yè)技術(shù)服務和人員支持。建立與項目任務目標掛鉤的“項目式、矩陣型”考核方式，賦予項目負責人考核分配權(quán)，對科研人員在部門、項目組實施多維考核，考核權(quán)重“一人一策”，項目組考核權(quán)重最高可達100%，考核等級強制分布，持續(xù)激發(fā)科研人員干事創(chuàng)業(yè)熱情，推動中國重燃以7年時間從無到有完成首臺樣機制造，研制進度與國際先進燃機企業(yè)持平。三是實施“物質(zhì)+精神”雙激勵機制，提升員工獲得感。推出“里程碑節(jié)點獎勵+最終成果激勵”全周期激勵計劃，將核心骨干利益與專項工作推進緊密捆綁，面向一線科研人員，健全中國重燃先進集體、優(yōu)秀奮斗者、黨員先鋒崗等榮譽表彰體系，有效激發(fā)員工活力，促進完成重要里程碑節(jié)點。