1月12日，國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源設(shè)備維修中心自主完成SF31904C型卡車(chē)換向器升級(jí)改造工作，有效解決了換向器觸頭不動(dòng)作引起的卡車(chē)無(wú)牽引故障。
SF31904C型礦用卡車(chē)采用傳統(tǒng)電磁閥及氣缸傳動(dòng)來(lái)控制卡車(chē)換向，在氣溫較低時(shí)，造成氣路系統(tǒng)凍結(jié)引發(fā)換向器不動(dòng)作，從而導(dǎo)致無(wú)牽引故障。為解決此問(wèn)題，該中心技術(shù)人員運(yùn)用一種新型電磁式換向器取代傳統(tǒng)電磁閥及汽缸傳動(dòng)的控制方式，新型電磁式換向器是通過(guò)在電控柜101與-X12接線端子上取電，KGM觸點(diǎn)與KDC觸點(diǎn)分別連接于263線與253線，將兩線同時(shí)接入247線與+X11線，將原分流器銅排上1L-低壓線固定于分流器119線上來(lái)實(shí)現(xiàn)控制方式的改變。
通過(guò)此項(xiàng)改造，實(shí)現(xiàn)了電磁力和永磁力相結(jié)合控制高低壓和觸頭的轉(zhuǎn)換功能，降低了設(shè)備故障率，提升了電氣系統(tǒng)的運(yùn)行性能，滿足了極寒地區(qū)對(duì)牽引控制方式的特殊需求，預(yù)計(jì)每年可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約33.7萬(wàn)元。
評(píng)論