5月19日，根據(jù)科技項目實施總體部署，國家能源集團新朔鐵路公司組織召開基于北斗的智慧機車全信息感知決策及運用研究科技項目協(xié)調(diào)聯(lián)絡會。
會議就基礎設施安全狀態(tài)感知系統(tǒng)技術(shù)方案所包含的基礎感知系統(tǒng)整體架構(gòu)、模塊組成、功能布局、預警體系、實施方案、設備安裝等具體內(nèi)容進行了詳細討論，對項目實施的后續(xù)配合情況進行了總體部署和協(xié)調(diào)溝通。該項目針對新朔鐵路大準線沿線存在較多隧道、山區(qū)等遮蔽或者半遮蔽的定位盲區(qū)、對定位連續(xù)性和精準性存在不利影響的場景需求，擬利用橋梁、隧道、邊坡等地面基礎設施建立狀態(tài)監(jiān)測，利用北斗定位提升機車控制精度，通過車地多信息融合和遠程協(xié)作構(gòu)建北斗時空數(shù)據(jù)服務體系，為多業(yè)務需求提供基礎服務。
基于北斗的智慧機車全信息感知決策及運用研究科技項目是新朔鐵路承擔實施的國家能源集團級科技項目，2021年2月經(jīng)集團公司立項批復。項目針對傳統(tǒng)機車各系統(tǒng)獨立運行和信息孤島的薄弱點，開發(fā)構(gòu)建多源信息融合的車載智能大腦，研發(fā)形成具備列車行車環(huán)境智能感知、列車監(jiān)測檢測、診斷預警、健康評估、應急處置、車-地大容量快速通信、智能維護等多功能、集約化、一體化的智能機車系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過北斗衛(wèi)星通信技術(shù)，支撐機車智能控制實施全局最優(yōu)規(guī)劃取代局部最優(yōu)規(guī)劃，提高運行效率。同時與基礎設施監(jiān)測信息互通，實現(xiàn)機車對基礎設施狀態(tài)全信息感知，能夠有效提升機車的智能化程度。
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