10月26日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司完成清篩機(jī)回轉(zhuǎn)輸送帶操作系統(tǒng)項(xiàng)目改造，改進(jìn)設(shè)備控制方式，提升作業(yè)效率及安全系數(shù)。
清篩機(jī)作業(yè)時(shí)，因噪音影響，容易給聽覺信號(hào)發(fā)射和接收造成不同程度干擾，容易造成鄰線敞車偏載及軌道車通過時(shí)發(fā)生沖突事故。公司積極探索，為回轉(zhuǎn)輸送帶加裝操作系統(tǒng)，一人即可操作，無(wú)需指揮，節(jié)省人力。操作人員在地面上操作回轉(zhuǎn)輸送帶，可以根據(jù)敞車裝載情況，及時(shí)根據(jù)第一視覺信息準(zhǔn)確調(diào)整回轉(zhuǎn)輸送帶偏轉(zhuǎn)角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重及危險(xiǎn)的操作位置，使操作不受視覺信號(hào)及聽覺信號(hào)干擾，有效防止敞車接納道床舊料出現(xiàn)偏載，及時(shí)觀察協(xié)同配合作業(yè)人員之間的手勢(shì)信號(hào)，提高整平作業(yè)和清篩作業(yè)時(shí)間，并大大改善操作人員工作環(huán)境。該系統(tǒng)改造小、成本低、工期短，使用它方便，抗干擾能力強(qiáng)，由無(wú)線控制和手動(dòng)控制組成，在無(wú)線控制損壞情況下可切換到手動(dòng)控制，降低損失，提高清篩作業(yè)時(shí)間。無(wú)線控制模式下，無(wú)線通訊模塊和上位機(jī)之間自動(dòng)建立無(wú)線傳輸，上位機(jī)可實(shí)現(xiàn)車輛急停、回轉(zhuǎn)輸送帶上、下、左、右控制。手動(dòng)控制模式下，通過控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)輸送帶上、下、左、右控制。
通過此次改造，公司進(jìn)一步提高清篩作業(yè)效率，避免敞車偏載情況，降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度及敞車整平作業(yè)人員在電氣化鐵路頻繁攀翻越車頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提升節(jié)能降耗意識(shí)，激發(fā)創(chuàng)新能力，增強(qiáng)職工隊(duì)伍技術(shù)水平。
評(píng)論