4月26日，國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源儲(chǔ)運(yùn)中心車(chē)站到發(fā)線防溜裝置正式投入使用。
該中心車(chē)站共有10股到發(fā)線，站內(nèi)停留車(chē)采取保壓制動(dòng)方式，使用防溜鐵鞋或人力制動(dòng)緊固器進(jìn)行制動(dòng)，以達(dá)到防溜目的。此防溜措施極不可靠，人員作業(yè)過(guò)程中存在措施失效、人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)以上問(wèn)題，該中心技術(shù)人員引進(jìn)到發(fā)線防溜裝置。該裝置主要由制動(dòng)軌、支撐臂、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置及固定鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。當(dāng)火車(chē)進(jìn)入股道并停穩(wěn)后，將該裝置遠(yuǎn)程控制調(diào)整至制動(dòng)位，此時(shí)制動(dòng)軌及支撐臂升起，由制動(dòng)軌工作面夾緊車(chē)輪，從而起到防止停留車(chē)自行溜逸的作用。當(dāng)列車(chē)需要駛離時(shí)，控制該裝置至緩沖位，制動(dòng)軌及支撐臂落下，列車(chē)便可駛離。
該裝置投入使用后，可有效避免人工作業(yè)帶來(lái)的不安全因素，顯著提高安全生產(chǎn)系數(shù)和作業(yè)效率，預(yù)計(jì)每趟列車(chē)可節(jié)約時(shí)間20分鐘以上，每年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值約160萬(wàn)元。
評(píng)論