10月8日，eSIM（電子用戶識別卡）技術首次在國內重載鐵路投入應用試驗并取得成功，國家能源集團朔黃鐵路持續(xù)以科技護航兩萬噸重載列車運行安全。
圖為機車乘務員檢驗接入eSIM機車通信狀態(tài)
兩萬噸重載列車運行中，兩臺負責牽引的機車需要通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)同步操縱，以保證列車擁有良好的運行和制動性能。機車搭載的無線重聯(lián)的DTE-L設備需要通過裝載的SIM卡可實現(xiàn)與LTE核心網(wǎng)絡登網(wǎng)與數(shù)據(jù)傳輸功能，原有SIM卡安裝在插件板上，通過卡座的彈性接觸實現(xiàn)緊固性連接；但受線路環(huán)境影響，機車震動會出現(xiàn)SIM卡與卡座接觸不良的情況，造成無線重聯(lián)設備登網(wǎng)異常出現(xiàn)機車LTE網(wǎng)絡單網(wǎng)閃紅現(xiàn)象，影響重載編組列車相互間的通訊，進而對行車安全造成隱患。
為解決這一難題，朔黃鐵路引入eSIM技術，電子用戶識別卡可直接嵌入到設備芯片內，實現(xiàn)LTE網(wǎng)絡登網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性，有效解決因機車震動導致數(shù)據(jù)讀取異常問題，保障了LTE模塊與SIM卡之間通信的可靠性，從而更好的保障兩萬噸重載組合列車的安全開行。
評論