中國(guó)電建越南金甌海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)順利吊裝

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日，中國(guó)電建越南金甌350MW海上風(fēng)電項(xiàng)目1A區(qū)T12風(fēng)機(jī)和1B區(qū)T37風(fēng)機(jī)順利開(kāi)始吊裝，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入安裝階段。

　　越南金甌海上風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)容量350MW，分1A、1B、1C和1D四個(gè)區(qū)。風(fēng)機(jī)選用明陽(yáng)MySE5.0-166型號(hào)海上風(fēng)機(jī)(單機(jī)容量5MW)，共4節(jié)塔筒，最大塔筒重量為145噸，機(jī)艙重量為115噸，葉輪直徑166米，風(fēng)機(jī)輪轂中心高度91.24米，項(xiàng)目所在海域潮汐類型為不正規(guī)半日潮，潮漲潮落水位差達(dá)兩米之多，對(duì)吊裝和運(yùn)輸船舶有諸多限制，風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　項(xiàng)目部充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，精心組織，克服了越南疫情反彈、風(fēng)場(chǎng)水文地質(zhì)條件多變、項(xiàng)目外部環(huán)境復(fù)雜等諸多不利因素，提前策劃、合理安排，對(duì)吊裝和運(yùn)輸技術(shù)方案、安全保障措施、海上資源組織配合、應(yīng)急響應(yīng)體系等均進(jìn)行了周密細(xì)致的策劃和論證，高標(biāo)準(zhǔn)完成了風(fēng)機(jī)吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　越南金甌海上風(fēng)電項(xiàng)目是公司目前承接的海外最大的海上風(fēng)電總承包項(xiàng)目，是越南乃至整個(gè)東南亞地區(qū)當(dāng)前在建的最大海上風(fēng)電項(xiàng)目。工程完工后每年將新增發(fā)電量約11億千瓦時(shí)，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約45萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約88萬(wàn)噸，將顯著改善當(dāng)?shù)啬酥琳麄€(gè)越南南部地區(qū)電力短缺現(xiàn)狀。此次風(fēng)機(jī)吊裝里程碑節(jié)點(diǎn)的順利完成，為項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)COD奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。