12月3日，全球最大的18MW海上風電機組傳動鏈關鍵部件，19MW半直驅永磁風力發(fā)電機順利完成總裝及并網調試，即將發(fā)運中國海裝山東東營海裝風電裝配產業(yè)園基地進行整機傳動鏈組裝。該型機組功率18MW，發(fā)電機額定輸出功率19MW，實現了半直驅永磁風力發(fā)電機效率和性能的新突破，刷新了全球最大單機容量的新紀錄。當下的中船電氣，已闊步邁向20MW級大型化風機領域。
| 中船電氣19MW半直驅風電團隊與上下游集成合力、積極落實集團公司風電產業(yè)鏈“五協(xié)同”理念，有力保障試制進度按期推進。
集“系統(tǒng)集成度高、功率密度高、運行可靠性高”等優(yōu)勢為一體的19MW海上半直驅永磁風力發(fā)電機，是繼8MW集成式半直驅、10MW半直驅永磁風力發(fā)電機之后中船電氣自主研制的又一跨越式明星產品，標志著我公司超大型高功率密度集成型海上風電產品迅速進入到萬千瓦級的升級迭代，并逐步走向大功率半直驅永磁風力發(fā)電機行列的最前沿。
從2022年開始，海上風電走向全面平價，機組大型化和規(guī)?；_發(fā)被視為海上度電成本降低的重要舉措。基于此，一款集經濟性、可靠性于一體的新型半直驅永磁風力發(fā)電機研制任務迫在眉睫?！俺?、輕量、高效、可靠”的19MW半直驅風電產品的試制任務在世界上尚無先例，在產品研制過程中攻克了多項難題。
在研發(fā)過程中，為了實現產品的高功率密度和輕量化，解決電機體積小、換熱面積小、散熱難度大的技術難點，同時降低大功率電機帶來的附加交流損耗大的影響，研發(fā)團隊對發(fā)電機散熱方式、散熱路徑、損耗分布、冷卻系統(tǒng)、換熱效率等進行了多目標拓撲優(yōu)化，實現了大型高功率密度發(fā)電機的高效冷卻。
在制造過程中，研發(fā)團隊連同一線生產集聚力量進行試制攻關，通過創(chuàng)新思維共同解決了大功率定子繞組嵌線、大尺寸磁極裝配、大直徑轉子動平衡、大功率定轉子臥式組合裝配等一系列制造過程中遇到的實際問題。
在超大型發(fā)電機性能測試方面，積極與用戶及變流器友商協(xié)同解決了多套繞組永磁發(fā)電機單機負載試驗的技術難題，這一解決方案為國內首創(chuàng)。
19MW半直驅永磁風力發(fā)電機一步步由圖紙變?yōu)楝F實，最終實現所有部件100%國產化，所有技術100%自主可控。該項目的成功試制，使公司掌握了20MW級半直驅永磁風力發(fā)電機產品的開發(fā)、制造及試驗能力，為后續(xù)布局深遠海風電市場提供了有力支撐，對未來超大型風電產品批產具有重大意義。
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