7月9日下午7時(shí)，隨著三江互通主線(xiàn)橋最后一榀箱梁順利架設(shè)完成，水電十五局承建的廣東中開(kāi)高速公路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)單幅全線(xiàn)貫通目標(biāo)，向著全線(xiàn)貫通邁進(jìn)了一大步。
廣東中開(kāi)高速項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)10.1公里，地質(zhì)層復(fù)雜，多為深厚淤泥層，建設(shè)場(chǎng)地多農(nóng)田、魚(yú)塘及廠房，征遷任務(wù)繁雜困難，且上跨多處既有公路，嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部多次召開(kāi)施工技術(shù)研討會(huì)，精心策劃，勇于“闖”新,在全體人員的不懈努力下，三江互通主線(xiàn)橋左幅最后一片箱梁成功架設(shè)，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
為保證架梁節(jié)點(diǎn)施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目堅(jiān)持“科學(xué)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工”的施工理念，成立攻關(guān)小組，精心組織施工，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控。一是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，統(tǒng)籌各個(gè)施工環(huán)節(jié)，超前謀劃，積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)解決征遷中出現(xiàn)的問(wèn)題。二是現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)密組織，確保從技術(shù)工藝、人員機(jī)械、質(zhì)量安全進(jìn)度等方面責(zé)任分工明確到個(gè)人。三是對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、吊車(chē)等大型設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致檢查，確保每道工序的安全和質(zhì)量符合要求，預(yù)防設(shè)備可能出現(xiàn)的問(wèn)題并且做到及時(shí)解決。
中開(kāi)高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃的重要組成部分，是省內(nèi)沿海地區(qū)重要的東西走向高速公路，是聯(lián)系珠三角及粵東、粵西地區(qū)的高速公路。廣東中開(kāi)高速項(xiàng)目全線(xiàn)貫通對(duì)加快珠三角地區(qū)交通經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，增強(qiáng)珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射能力，加快粵東、粵西地區(qū)發(fā)展具有重要意義。
評(píng)論