9月1日凌晨，由水電四局承建的武漢地鐵7號(hào)線(xiàn)北延（前川線(xiàn)）第五標(biāo)段湯云海站～巨龍大道站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)“昆侖31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)掘進(jìn)突破1000環(huán)大關(guān)，隧洞成型1500米，意味著湯～巨區(qū)間右線(xiàn)總工程量任務(wù)完成過(guò)半。
自“昆侖31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于1月25日成功始發(fā)后，水電四局盾構(gòu)公司加強(qiáng)精細(xì)管理，加大技術(shù)攻關(guān)力度，先后穿過(guò)了全斷面碎石層和地質(zhì)多變的碎裂狀硅質(zhì)白云巖層等惡劣的地質(zhì)斷面，全體員工不驕不躁、乘勝追擊，掀起了施工大干高潮，組織開(kāi)展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)活動(dòng)。盾構(gòu)公司、項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)深入一線(xiàn)靠前指揮，吃住在工作面，就地解決施工難題，嚴(yán)格把控管片粘貼和拼裝質(zhì)量等技術(shù)措施，將盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性發(fā)揮到最佳，給予了施工生產(chǎn)強(qiáng)大的組織和技術(shù)支持。
據(jù)悉，武漢地鐵7號(hào)線(xiàn)北延（前川線(xiàn)）開(kāi)通是引導(dǎo)北部新城組群的建設(shè)，落實(shí)“1+6”城市空間發(fā)展格局的需要；是支撐城市近期重點(diǎn)建設(shè)的需要；是加快綜合交通樞紐城市建設(shè)，緩解交通擁堵，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的需要；是實(shí)現(xiàn)黃陂區(qū)空間結(jié)構(gòu)，提升黃陂公共中心體系功能，加快城市建設(shè)的迫切需要；是加快市域快線(xiàn)軌道建設(shè)，盡快建成市域快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定軌道網(wǎng)絡(luò)骨架的需要；是實(shí)現(xiàn)武漢市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的迫切需要。水電四局承建第五標(biāo)段兩站兩區(qū)間的土建工程。
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