日前，隨著最后一方混凝土從罐車澆向作業(yè)面，標(biāo)志著由水電九局承建的“生態(tài)環(huán)保之路”瑪羅村鄉(xiāng)村公路主體工程，較合同工期提前240天完工。
瑪羅村鄉(xiāng)村公路位于西藏自治區(qū)雅魯藏布江干流的藏木峽谷河段之上，全長(zhǎng)2.4公里，路基寬8.5米，混凝土路面寬7.5米，是當(dāng)?shù)匾粭l重點(diǎn)“綠色通道”。項(xiàng)目包含公路工程施工、渣場(chǎng)防護(hù)施工、維護(hù)管理以及標(biāo)內(nèi)施工輔助設(shè)施等。公路布置在V型峽谷右岸陡峭山巖之邊，沿江邊蜿蜒而行。岸坡陡峻，基巖裸露，多處崩坡積體，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，自我調(diào)節(jié)和修復(fù)能力差，環(huán)保、水保要求高，施工難度很大。
為確保項(xiàng)目施工順利進(jìn)行，特別是為了最大限度地保護(hù)這里的生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目參建各方反復(fù)研究，最終確定以“先施工便道，后施工毛路，最終形成主路”的總體思路，形成多點(diǎn)多面施工，為加快施工進(jìn)度提供保證。項(xiàng)目剛開工，項(xiàng)目部就將《高海拔脆弱生態(tài)峽谷地區(qū)公路施工技術(shù)研究》列入科技攻關(guān)課題，將路段某段部位由高邊坡開挖調(diào)整為洞挖，避開面積約0.52萬(wàn)平方米的邊坡施工，有效地減少了道路邊坡開挖對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部緊緊圍繞“保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保生態(tài)、提形象”“四保一提”為目標(biāo)，全體員工發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，海拔高境界更高”的精神，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，多次提前完成重大節(jié)點(diǎn)任務(wù)，先后3次收到業(yè)主單位發(fā)來的賀信，獲得業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)各方的高度評(píng)價(jià)。昔日，雅江干流藏木峽谷河段右岸，漫山荊棘、亂石嶙峋、懸崖峭壁，如今，經(jīng)過水電九局建設(shè)者的精耕細(xì)作，已經(jīng)勾勒出了一條“生態(tài)環(huán)保型康莊大道”，為當(dāng)?shù)刂卮蠊こ淌┕ず袜l(xiāng)村振興建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論