9月7日，香港機(jī)場(chǎng)管理局為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道鋪設(shè)工程舉行竣工慶典，這是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：三跑道系統(tǒng)）的重要里程碑。香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥出席慶典。
林鄭月娥致辭表示，作為重大的基建項(xiàng)目，三跑道系統(tǒng)是香港由“城市機(jī)場(chǎng)”蛻變成為“機(jī)場(chǎng)城市”愿景中的重要項(xiàng)目，也是香港建造業(yè)的里程碑。未來(lái)將為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以至香港整體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新動(dòng)力。她表示，在國(guó)家的支持下，加上香港自身的優(yōu)勢(shì)，香港航空業(yè)會(huì)逐步復(fù)蘇、快速反彈，對(duì)香港作為國(guó)際航空樞紐充滿(mǎn)信心。
三跑道系統(tǒng)包括填海拓地、建造新跑道、擴(kuò)建現(xiàn)有二號(hào)客運(yùn)大樓等，其中，剛完成鋪設(shè)的第三跑道全長(zhǎng)3800米，寬60米，預(yù)計(jì)將于2022年投入運(yùn)作。整個(gè)系統(tǒng)工程預(yù)計(jì)于2024年全面投入服務(wù)，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量可達(dá)1.2億人次，年貨運(yùn)量可達(dá)1000萬(wàn)噸，對(duì)香港進(jìn)一步融入大灣區(qū)建設(shè)和國(guó)家“十四五”規(guī)劃發(fā)展將起到積極作用。
華東院為項(xiàng)目全過(guò)程提供BIM技術(shù)支撐服務(wù)，基于目前可實(shí)現(xiàn)的國(guó)際最高BIM標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)字建造為目標(biāo)，通過(guò)建立高效的協(xié)同工作體系，切實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)BIM應(yīng)用落地，探索國(guó)際最佳BIM應(yīng)用實(shí)踐。在跑道攤鋪過(guò)程中，華東院在全球范圍內(nèi)率先研發(fā)基于BIM模型的4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)字化攤鋪技術(shù)，將道面BIM模型作為輸入數(shù)據(jù)，通過(guò)BIM模型與數(shù)控智能攤鋪機(jī)聯(lián)動(dòng)，顯著提升攤鋪效率。同時(shí)，以施工BIM模型為載體，通過(guò)將各界面信息實(shí)時(shí)反饋到模型中，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)道、地下管線、附屬建筑等全專(zhuān)業(yè)三維協(xié)同和正向出圖，有效縮減施工準(zhǔn)備所需時(shí)間。
水電十六局負(fù)責(zé)承建的第三跑道3303合同項(xiàng)目，自2019年4月22日開(kāi)工后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積主動(dòng)與業(yè)主加強(qiáng)溝通、密切銜接，排除外界干擾，一手抓防疫一手抓生產(chǎn)，同時(shí)創(chuàng)新采用三維數(shù)據(jù)模型BIM和8臺(tái)數(shù)控智能攤鋪機(jī)聯(lián)動(dòng)攤鋪等施工新技術(shù)、新工藝，于2021年6月22日提前8天完成瀝青混凝土跑道鋪設(shè)。第三跑道基層采用多層共約1米厚的碎石鋪設(shè)，表層使用專(zhuān)用瀝青混合料鋪設(shè)，可確保有充足的彈性承受各類(lèi)型飛機(jī)起降帶來(lái)的磨損和沉降。目前，施工團(tuán)隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)入平行滑行道，以及連接新北跑道快速出口滑行道的瀝青混凝土鋪設(shè)，其他地下結(jié)構(gòu)工程和附屬建筑物工程施工也在有序推進(jìn)中。
香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥在慶典上致辭
中國(guó)電建項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)
數(shù)字化攤鋪
瀝青混凝土鋪設(shè)完工后的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道俯瞰
瀝青混凝土鋪設(shè)完工后的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道俯瞰
評(píng)論