1月21日，隨著最后一車混凝土澆灌完成，上海電建中海油江蘇LNG一期擴(kuò)建儲(chǔ)罐工程7號(hào)、8號(hào)儲(chǔ)罐承臺(tái)完成澆筑，得到了業(yè)主、總包、監(jiān)理單位的高度肯定。本次的7號(hào)和8號(hào)兩座27萬(wàn)立方米全容式混凝土儲(chǔ)罐，都是國(guó)內(nèi)首座自主設(shè)計(jì)建造的最大的LNG儲(chǔ)罐。
承臺(tái)施工期間，項(xiàng)目所在地正值寒冬臘月，項(xiàng)目部針對(duì)大體積混凝土施工與冬季施工的特點(diǎn)，從混凝土配合比、入模溫度控制、保溫蓄熱養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，進(jìn)一步提高了承臺(tái)混凝土的施工質(zhì)量。本次承臺(tái)施工使用盤扣式鋼管腳手架作為架空承臺(tái)的支撐系統(tǒng)，底模鋪設(shè)約16000平方米，鋼筋安裝約4700噸，混凝土澆筑約23000立方米，共歷時(shí)51天。
為了在春節(jié)前順利完成儲(chǔ)罐承臺(tái)的施工節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)管理、規(guī)范施工，投入了大量人力、物力等資源，力克疫情影響、場(chǎng)地狹小、鋼材水泥等大宗物資限產(chǎn)停產(chǎn)等難點(diǎn)，最終順利完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
本項(xiàng)目也是國(guó)家推進(jìn)天然氣“產(chǎn)供儲(chǔ)銷”體系建設(shè)的重大項(xiàng)目之一，對(duì)于淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶推進(jìn)節(jié)能減排工作、改善環(huán)境質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等具有重要意義。
評(píng)論