3月26日，伴隨著發(fā)動機引擎發(fā)出的陣陣轟鳴聲，一架塞斯納C560飛機從初步建成的香港國際機場第三跑道上空呼嘯而過，標志著水電十六局承建的香港國際機場第三跑道首次校飛正式拉開帷幕。
本次校飛預計于4月份完成，校飛的主要目的是驗證和全方位檢測三跑道的通信設備、導航設備、助航燈光設備和飛行程序。第三跑道順利進入校飛期，意味著香港國際機場第三跑道項目迎來關(guān)鍵性節(jié)點，為今年下半年投入正式運行提供了有力保證。
據(jù)項目技術(shù)人員介紹，校飛是機場跑道投入運行前的關(guān)鍵程序，也是飛行安全的重要保障。水電十六局香港國際機場第三跑道項目部高度重視，年初就成立了校飛工作領(lǐng)導小組，研究制定周密的校飛方案，努力克服今年初香港爆發(fā)的第五波新冠肺炎疫情影響，抽調(diào)各專業(yè)技術(shù)人員全力以赴，戰(zhàn)“疫”促“飛”，確保了香港國際機場第三跑道首次校驗飛行的順利進行。
新建的香港國際機場第三跑道為4F級跑道，對香港保持國際航空樞紐地位，全面貫徹中央“一國兩制”方針，深化與內(nèi)地合作，進一步提升粵港澳大灣區(qū)在國家經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放中將起到強有力的支撐和引領(lǐng)作用。同時對香港融入粵港澳大灣區(qū)建設充分發(fā)揮航空港優(yōu)勢，對構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要意義。
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