5月9日，成都軌道交通19號線二期工程怡心湖站—正興灣站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利通過驗收，標志著由公司承建的成都軌道交通19號線項目怡心湖站—紅蓮站盾構(gòu)區(qū)間工作任務圓滿完成，為后續(xù)軌道施工吹響號角。
驗收期間，驗收組認真聽取了項目部針對工程概況、驗收范圍、施工管理、工程質(zhì)量評定等方面內(nèi)容進行的全面匯報，對隧道實體質(zhì)量、外觀質(zhì)量、盾構(gòu)區(qū)間施工管理等進行了現(xiàn)場驗收。驗收組一致認為怡正右線隧道外觀質(zhì)量良好、實體工程質(zhì)量合格、驗收資料完整合規(guī)，項目滿足設計要求，達到了設計預期要求，同意該隧道通過實體質(zhì)量驗收。
怡心湖站～正興灣站區(qū)間右線隧道長2309.724米，區(qū)間共設1個風井及4座聯(lián)絡通道，在建設過程中，成都公司始終將高質(zhì)量推進建設任務作為頭等大事來抓，積極完善質(zhì)量保證體系及制度建立、強化施工質(zhì)量控制、加強過程性質(zhì)量管理。對原材料進場、同步砂漿稠度、渣土比重、螺栓擰緊度等細節(jié)要素進行跟蹤式管控，定期將每環(huán)掘進參數(shù)、錯臺或破損數(shù)據(jù)進行質(zhì)量分析，總結(jié)成型管片質(zhì)量，及時調(diào)整盾構(gòu)機姿態(tài)，提高管片成型質(zhì)量和美觀度。驗收準備期間，項目部積極進行自評，組織結(jié)構(gòu)復測，多次邀請相關單位進行檢查和預驗收，對提出的相關問題及時整改落實并形成了項目質(zhì)量自評結(jié)論，有效確保了隧道驗收一次性通過。
成都軌道交通19號線全體參建者將繼續(xù)抓好實體結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量管理，堅決保證如期高質(zhì)量完工，為蓉城人民再呈滿意答卷。
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