近期，中國(guó)能建廣西工程局喜獲地下隧洞掌子面高壓涌水處理系統(tǒng)、基于自動(dòng)控制的粘土心墻堆石壩灑水系統(tǒng)、一種復(fù)合式高陡邊坡礦山生態(tài)恢復(fù)治理系統(tǒng)、安全高效的斜井支洞運(yùn)輸平板車(chē)、適用于高瓦斯隧道施工的防爆式襯砌臺(tái)車(chē)設(shè)備、帶有輔助吊裝工具的懸臂掘進(jìn)機(jī)等14項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
近年來(lái)，廣西工程局以重點(diǎn)工程為依托，以項(xiàng)目為技術(shù)創(chuàng)新孵化推進(jìn)器，大膽創(chuàng)新，針對(duì)三亞西水中調(diào)工程圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育破碎坍塌掉塊、洞內(nèi)高溫高熱、突泥涌水等施工難題，廣西工程局研發(fā)出《地下隧洞掌子面高壓涌水處理系統(tǒng)》《安全高效的斜井支洞運(yùn)輸平板車(chē)》《用于斜井支洞帶有防跑車(chē)保護(hù)裝置的斜井人車(chē)》等4項(xiàng)技術(shù)，研制出運(yùn)用于斜井支洞的運(yùn)輸平板車(chē)和帶有防跑車(chē)保護(hù)裝置的斜井人車(chē)，在確保施工安全高效的基礎(chǔ)上，采用獨(dú)特的封堵處理系統(tǒng)，成功解決了隧洞施工中存在的圍巖穩(wěn)定性差、高地溫?cái)唷⒏叩貞?yīng)力段的洞挖難題。
此外，廣西工程局基于承建的菲律賓卡利瓦大壩工程引水隧洞施工使用的雙護(hù)盾硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）“茉莉號(hào)”，研發(fā)出《用于TBM的驅(qū)動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)》《用于TBM的伸縮機(jī)構(gòu)》《便于潤(rùn)滑油加注的TBM從動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)》3項(xiàng)技術(shù)成果，提高了TBM伸縮機(jī)構(gòu)升降的可靠性和穩(wěn)定性，對(duì)項(xiàng)目整體效益提升起到了推動(dòng)作用；針對(duì)廣西桂西北治旱百色水庫(kù)灌區(qū)工程銀屯—凡平隧洞，自主研發(fā)的《帶有輔助吊裝工具的懸臂掘進(jìn)機(jī)》技術(shù)，提高了施工工效，大幅節(jié)約了施工工期，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
評(píng)論