9月19日，由水電十四局承建的深圳地鐵12號(hào)線四工區(qū)寶安中心站附屬土建工程子單位工程順利通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著深圳地鐵12號(hào)線土建四工區(qū)項(xiàng)目5站5區(qū)間主體及附屬子單位工程全部驗(yàn)收完成。
深圳地鐵12號(hào)線工程線路南起于南山區(qū)左炮臺(tái)，北至寶安區(qū)海上田園東。線路全長(zhǎng)約40.54km，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站33座，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。水電十四局承建土建四工區(qū)共計(jì)5站5區(qū)間，位置從深圳地鐵12號(hào)線流塘站（不含）～寶安中心站～寶田一路站～平巒山站～西鄉(xiāng)桃源站～鐘屋南站（含),車站全部為地下敷設(shè)，均為地下兩層車站，線路總長(zhǎng)為5.07km。計(jì)劃2022年11月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
本次完成驗(yàn)收的寶安中心站位于西鄉(xiāng)大道與前進(jìn)二路交叉口，是寶安區(qū)交通第一擁堵點(diǎn)，面臨周圍交通疏解難度大、地下管線復(fù)雜、工期壓力大等難題，該站能否順利完工對(duì)沖刺深圳地鐵12號(hào)線“保開(kāi)通”目標(biāo)具有重大影響。
在施工中，水電十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提高站位、提振精神、攻堅(jiān)克難，一手抓常態(tài)化疫情防控，一手抓生產(chǎn)組織落實(shí)。結(jié)合施工進(jìn)度設(shè)立目標(biāo)考核節(jié)點(diǎn)，層層簽訂獎(jiǎng)懲責(zé)任狀，細(xì)化節(jié)點(diǎn)任務(wù)和剩余施工工程量，及時(shí)掌握工程進(jìn)度及整體進(jìn)度差距，全面梳理各階段面臨的難題，完善應(yīng)對(duì)策略和施工組織方案，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展不斷完善實(shí)施性策劃，持續(xù)開(kāi)展“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”等活動(dòng)，在各工點(diǎn)劃分“黨員責(zé)任區(qū)”，切實(shí)推進(jìn)黨建和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，為項(xiàng)目高質(zhì)量履約注入強(qiáng)大的“新動(dòng)力”，唱響“保開(kāi)通”最強(qiáng)音。
深圳地鐵12號(hào)線5站5區(qū)間主體及附屬子單位工程全部按期順利完成驗(yàn)收，項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入三權(quán)移交和竣工驗(yàn)收階段，正式開(kāi)啟通車運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)！”
評(píng)論