3月21日凌晨，中開高速公路項(xiàng)目橫門西水道大橋左幅中跨合龍段混凝土開倉(cāng)澆筑。施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，混凝土罐車井然有序排列不斷向泵車輸送混凝土。歷時(shí)4個(gè)小時(shí)，橫門西水道大橋現(xiàn)澆梁最后一方混凝土澆筑完成，橫門西水道大橋成功合龍。
中開高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃中“五橫”的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將成為珠三角通往粵西的重要通道，成為推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)各項(xiàng)建設(shè)的重要“動(dòng)脈”。橫門西水道大橋橫跨橫門西水道Ⅰ級(jí)雙向通航航道，緊鄰入海口，是中開高速的重點(diǎn)控制性工程。主跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)箱梁，主跨跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工組織及管理難度大、施工工藝及質(zhì)量控制水平要求極高。2022年9月30日，橫門西水道大橋右幅合龍，為橫門西水道大橋全橋合龍打了一場(chǎng)漂亮的“先鋒仗”。
為確保澆筑順利進(jìn)行，項(xiàng)目部總結(jié)右幅合龍的成功經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，對(duì)施工工序進(jìn)行提前演練，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)、安全交底。通過水箱配重方式，將合龍段的重量預(yù)先施加在橋梁上，并嚴(yán)格按照要求成比例逐步卸除中跨換重，并做好合龍段施工的溫度控制，有力保障了澆筑質(zhì)量。
評(píng)論