“220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行作業(yè)正常，這一個月沒有發(fā)現(xiàn)有吊車及其他大型機械作業(yè)等行為。”4月7日，廣東電網(wǎng)公司揭陽供電局輸電管理所在回顧輸電線路運行情況時，巡維班組對岐揭乙線防護情況進行報告。
原來，就在今年3月初，該局輸電管理所機巡作業(yè)及監(jiān)控班在進行生產(chǎn)圖像視頻監(jiān)控巡檢時，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)塔位下有施工作業(yè)的情況，威脅著線路的安全運行。
“風(fēng)險告警：220千伏岐揭乙線#009塔GNM14301線行下施工點預(yù)計有吊車作業(yè)，請五班關(guān)注……”當天，當值的輸電管理所機巡作業(yè)及監(jiān)控班班員吳棟通過eLink工作群發(fā)出提醒。
吳棟所在的機巡作業(yè)及監(jiān)控班今年1月20日剛剛才成立，主要負責(zé)圖像視頻監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控巡檢，若發(fā)現(xiàn)外力破壞、山火等線路隱患，及時發(fā)布風(fēng)險告警信息;接到信息后，線路所管轄的班組前往現(xiàn)場了解管控，根據(jù)現(xiàn)場需要，可實行機巡作業(yè)及監(jiān)控班遠程監(jiān)控、輸電線路及電纜班現(xiàn)場管控，雙管齊下，確保線路安全穩(wěn)定運行。這也就是揭陽供電局輸電管理所新建立的監(jiān)控告警聯(lián)動機制。“好，請監(jiān)控班繼續(xù)跟蹤監(jiān)控，我們馬上出發(fā)去現(xiàn)場看看。”輸電線路及電纜五班班長莊林豐回復(fù)。很快，他就帶著班組成員收拾好裝備，直奔塔位現(xiàn)場。
到達現(xiàn)場，莊林豐他們了解到，一家施工單位正這里準備建桁架式結(jié)構(gòu)廠房，而廠房就在揭陽供電局220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行下，經(jīng)過詢問了解，施工單位接下來幾個月還將啟用吊車起吊作業(yè)。
“看來，這里的線路存在外力破壞的危險。”莊林豐他們立即找來了施工單位相關(guān)負責(zé)人。
“各位師傅，在輸電線路線行下進行大型器械作業(yè)，是非常危險的。萬一吊車操作不當，導(dǎo)致吊車與線路的安全距離不足，無需碰到高壓線路，立馬會引起線路放電，導(dǎo)致線路跳閘甚至人身觸電危險。請切記，不要在高壓線路下作業(yè)!”莊林豐對在場的施工單位人員做了線路安全保護說明，將風(fēng)險與利害關(guān)系進行了詳細講解。
“原來一個小型的作業(yè)還有這么大的風(fēng)險，以后我還要多多提醒施工的兄弟們。”項目負責(zé)人帶頭在安全告知書上簽了字。
現(xiàn)場制止和告知結(jié)束后，輸電所又安排專人負責(zé)塔位現(xiàn)場的巡邏值守，而機巡作業(yè)及監(jiān)控班則利用圖像視頻監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，確保現(xiàn)場安全作業(yè)。
在這以后，機巡作業(yè)及監(jiān)控班將220千伏岐揭乙線N9-N10塔線行、500千伏榕江變電站等5個大型器械視頻點進行上墻，作為重點監(jiān)控對象360°無死角監(jiān)控，對該線行下的作業(yè)每天必查看必報告。正是機巡作業(yè)及監(jiān)控班和線路現(xiàn)場巡維班組的聯(lián)動協(xié)力，及時發(fā)現(xiàn)“黑點”隱患，做好輸電線路防外力、防山火等舉措，保障了輸電線路的安全可靠運行。
據(jù)統(tǒng)計，揭陽供電局機巡作業(yè)及監(jiān)控班成立兩個多月來，瀏覽抓拍圖片60多萬張，處理告警信1萬多條，向各線路班組發(fā)布風(fēng)險預(yù)警47次，包括大型機械作業(yè)、山火等，有效阻止了數(shù)十起危及線路安全的未遂事件，數(shù)字化班組初見成效。
值得一提的是，為彌補在周末等非工作時段，以及未安裝圖像視頻監(jiān)測裝置的線路區(qū)段監(jiān)測不足的情況，一方面，班組還利用智能機器人遠程抓拍軟件，將周末出現(xiàn)的告警圖片推送至eLink工作群，由班組人員輪流進行線上值班，確保周末的告警信息得到及時處理。另一方面，通過南網(wǎng)“智瞰”軟件，利用現(xiàn)有的監(jiān)控點，對盲區(qū)進行多點定位，實現(xiàn)了告警地點的初步確認。(方虹 劉派)
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