在深度推進(jìn)“碳中和、碳達(dá)峰”的背景下，邯鋼落實國家低碳戰(zhàn)略要求，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，堅定不移實施低碳綠色發(fā)展行動計劃，利用LCA技術(shù)，完善以汽車板為代表的產(chǎn)品碳足跡計算平臺，制定和實施產(chǎn)品減碳策略，加強“綠元素”研究，開展低碳產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品降碳潛力分析，逐步滿足下游客戶對低碳排放產(chǎn)品、低碳體系認(rèn)證需求，搶占“綠鋼”先發(fā)優(yōu)勢。
在“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程工藝下，降低轉(zhuǎn)爐鐵水消耗、提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比是目前最為有效的降碳措施。然而常規(guī)工藝下，轉(zhuǎn)爐廢鋼比僅能提升至20%左右，如果繼續(xù)提升廢鋼比，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問題。對此，邯鋼大力推進(jìn)高廢鋼比+氫基還原鐵DRI轉(zhuǎn)爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉(zhuǎn)爐熱平衡，在配吃氫基DRI、高硅鐵塊等發(fā)熱劑條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結(jié)合氧******位、底吹流量等多項工藝參數(shù)調(diào)整，成功實現(xiàn)汽車鋼用鋼降碳30%的目標(biāo)要求。
來源：河鋼集團邯鋼公司
評論