新能源汽車購置稅減免政策第四次延期

　　自今年6月2日國務(wù)院常務(wù)會議提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策后，6月21日，財政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。至此，新能源汽車車輛購置稅減免政策迎來第四次延期。

　　“車輛購置稅減免政策給消費者帶來的獲得感更為直接，對于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大消費的拉動作用十分明顯。”財政部副部長許宏才在同日國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，這次延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策主要包括：

　　一是將新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車輛購置稅，也就是前兩年繼續(xù)免征;2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車輛購置稅，后兩年減半征收。

　　二是對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免限額。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購置稅的新能源乘用車，設(shè)定3萬元的減免稅限額;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車，設(shè)定1.5萬元的減免稅限額。

　　三是工信部根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、標準體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級。

　　許宏才說，上述政策安排主要出于穩(wěn)字當頭，效率優(yōu)先，體現(xiàn)公平、協(xié)同發(fā)力四方面考慮。要把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場預(yù)期。此外，通過動態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應(yīng)改進目錄管理措施，可以更好發(fā)揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　許宏才表示，初步估算，實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)模總額將達到5200億元。

　　新能源汽車車輛購置稅減免政策的實施，推動了我國新能源汽車市場實現(xiàn)快速增長。

　　這一點，工信部副部長辛國斌在此次國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上給出的兩組數(shù)據(jù)可以作為明證：近兩年，我國新能源汽車年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍，新能源汽車已占到汽車新車總量的四分之一以上;今年1月份至5月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

　　“經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)品競爭力大幅提升，充換電網(wǎng)絡(luò)也在日益完善，消費者對新能源汽車的認可度悄然發(fā)生變化。”辛國斌說。

　　來源：證券日報