日前，隨著最后一個(gè)模塊吊裝就位，“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)海上安裝作業(yè)全部完成，我國(guó)南部海域首個(gè)“四星連珠”海上天然氣田生產(chǎn)集群由此建成。
“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)由下部導(dǎo)管架和上部生產(chǎn)設(shè)施組成，總高約136米，總重量超1.4萬(wàn)噸。本次吊裝完成的上部生產(chǎn)設(shè)施總重超7500噸，甲板片投影面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。超百米高的導(dǎo)管架“底座”已提前安裝在水深近90米的海底，并通過12根鋼樁打入海床之下105米，有力保障這座“海上巨無(wú)霸”在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下穩(wěn)如泰山。
據(jù)了解，吊裝是海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)最常用的安裝方式，它以類似舉重運(yùn)動(dòng)員的“抓舉”動(dòng)作，在波濤洶涌的海面上，將重達(dá)數(shù)千噸的平臺(tái)吊起并精確安裝到設(shè)計(jì)位置。受海流、涌浪、風(fēng)力等復(fù)雜因素影響，施工過程中對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算精準(zhǔn)性、船舶穩(wěn)定性、吊裝技術(shù)水平等均提出很高要求。
“施工期間，東北季風(fēng)盛行，海流速度較正常海域大三倍以上。我們投入國(guó)內(nèi)最大海洋油氣工程起重船‘藍(lán)鯨7500’，采用流速監(jiān)測(cè)預(yù)警、精確導(dǎo)向限位等措施，攻克惡劣海況吊裝技術(shù)難題，確保海上吊裝安全高質(zhì)量完成。”海油工程“深海一號(hào)”二期工程總包項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)。
據(jù)介紹，此次安裝的“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)是接收處理深水油氣的關(guān)鍵設(shè)施，它與崖城氣田生產(chǎn)平臺(tái)共同構(gòu)成的“四星連珠”海上天然氣生產(chǎn)集群，將成為我國(guó)南部海域海上天然氣處理、集輸?shù)闹行臉屑~之一，為進(jìn)一步提升我國(guó)海上天然氣產(chǎn)能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“深海一號(hào)”超深水大氣田于2021年6月投產(chǎn)，天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億立方米，是我國(guó)目前自主開發(fā)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水大氣田。“深海一號(hào)”二期工程全面投產(chǎn)后，可使“深海一號(hào)”超深水大氣田儲(chǔ)量從1000億立方米提升至1500億立方米，年產(chǎn)量從30億立方米提升至45億立方米，進(jìn)一步保障國(guó)家能源安全。
評(píng)論