5月29日，隨著雅萬高鐵DK7連續(xù)梁105#墩零號塊完成澆筑，標志著水電八局管段內(nèi)25座連續(xù)梁所有零號塊全部澆筑完成。
雅萬高鐵連續(xù)梁多采用掛籃法分段式現(xiàn)澆混凝土施工，一般把組成連續(xù)梁主跨的兩個墩頂?shù)牡谝欢畏Q為零號塊，而零號塊也是由墩身施工向梁體施工轉(zhuǎn)序的重要一環(huán)。工程局承建的雅萬高鐵2號特大橋和3號橋正線，共計有25座剛構(gòu)連續(xù)梁，即共有50個零號塊。
當天完成零號塊澆筑的DK7剛構(gòu)連續(xù)梁全長113.5米，跨當?shù)丶扔械母咚俟坊ネㄐ崩瓨?。該連續(xù)梁共分為27個施工段，由2個連續(xù)梁主墩和3個橋跨組成，包括2個零號塊、2個邊跨現(xiàn)澆段、3個合龍段和20個掛籃懸澆段。完成澆筑的最后一個零號塊共計200立方米，在經(jīng)歷了近10個小時的緊張有序的配合工作之下，成功完成澆筑。
該處連續(xù)梁工點施工環(huán)境復雜，高空作業(yè)難度大，安全風險極高。為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，項目部圍繞連續(xù)梁施工開展重點攻關，通過嚴格落實施工過程中的“三檢三驗”制度，積極與印尼當?shù)乜蒲袉挝婚_展合作，大力開展教育培訓提升當?shù)貑T工技術水平，確保了安全保障到位和質(zhì)量監(jiān)管到位。
零號塊施工任務的全部完成，是項目部全體員工克服印尼當?shù)匦鹿诜窝滓咔橛绊?，全力推進復工復產(chǎn)所取得的又一重大進展，為打通1號梁場至雅加達向架梁通道、實現(xiàn)持續(xù)架梁創(chuàng)造了良好條件。
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