2017年上半年新能源車進(jìn)口量1.1萬臺(tái)，增229%，其中純電動(dòng)進(jìn)口1.1萬臺(tái)，增233%。普通混合動(dòng)力的進(jìn)口1.7萬臺(tái)，同比增58%。乘用車的新能源進(jìn)口車與國產(chǎn)車均以限購為主，限購6城市占全國80%。特斯拉1季度進(jìn)口積壓多，2季度上牌改善。
1、2017年上半年進(jìn)口新能源車進(jìn)口數(shù)量很強(qiáng)
中國新能源車市場(chǎng)的火爆拉動(dòng)進(jìn)口新能源車的快速增長(zhǎng)。根據(jù)海關(guān)進(jìn)口的合格整數(shù)據(jù)，2017年上半年新能源車進(jìn)口量1.11萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)229%，其中插混進(jìn)口0.01萬臺(tái)，增長(zhǎng)111%。而純電動(dòng)車的進(jìn)口1.08萬臺(tái)，增長(zhǎng)233%。
而普通混合動(dòng)力的進(jìn)口達(dá)到1.74萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%，也是較好增長(zhǎng)。
2、進(jìn)口新能源車銷售較好
2017年的進(jìn)口新能源車的進(jìn)口量大于上牌量較多，主要是進(jìn)口的大量涌入和上牌的緩慢恢復(fù)形成的對(duì)比
2017年上半年的進(jìn)口新能源車達(dá)到1.11萬臺(tái)，其中的3月和6月進(jìn)口表現(xiàn)突出，3月達(dá)到3784臺(tái)，6月也有3271臺(tái)，6月的進(jìn)口量沒有超過3月的數(shù)量。而5月的進(jìn)口增長(zhǎng)到2057臺(tái)，也是總體看，1季度和2季度的進(jìn)口表現(xiàn)差不多，2季度沒有劇烈額環(huán)比增長(zhǎng)這也與國產(chǎn)車的走勢(shì)有較大反差。
而從進(jìn)口的上牌看，17年上半年上牌6500臺(tái)。其中5月上牌1210臺(tái)，6月2596臺(tái)，都是表現(xiàn)很強(qiáng)的，也是2季度的進(jìn)口新能源車的需求有了明顯的恢復(fù)增長(zhǎng)。
3、進(jìn)口新能源車的進(jìn)口走勢(shì)
進(jìn)口新能源車的進(jìn)口主要是特斯拉和寶馬，特斯拉的MODEL X的市場(chǎng)表現(xiàn)沒有超出預(yù)期，2季度的MODEL X的進(jìn)口量是2000臺(tái)，而1季度是3180臺(tái)，與此對(duì)應(yīng)的是MODELS的進(jìn)口量相對(duì)恢復(fù)。寶馬I3的進(jìn)口達(dá)到2季度的1241臺(tái)，也是很好的表現(xiàn)。
評(píng)論