11月15日，從河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，河南工程公司參評的《基于裝配式的囊體預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿施工工法》、《水網(wǎng)濕地預(yù)應(yīng)力管樁樁芯止水施工工法》、《輸電線路連續(xù)跨越高速鐵路和高速公路施工工法》、《一種交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備局部放電試驗(yàn)工法》、《垃圾電站并列多臺(tái)爐汽包跨位安裝施工工法》、《140米及以上平原柔性高塔高速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試施工工法》6項(xiàng)工法獲得河南省省級工法。
《基于裝配式的囊體預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿施工工法》通過裝配式和預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)改善抗浮錨桿，以增強(qiáng)抗浮錨桿的施工質(zhì)量和抗浮能力，很好地解決了臨水、河、湖較近的地下為土體結(jié)構(gòu)的商場地下室、住宅小區(qū)地下室等施工技術(shù)難題。《水網(wǎng)濕地預(yù)應(yīng)力管樁樁芯止水施工工法》通過采用一種預(yù)應(yīng)力管樁止水裝置，采取加壓膨脹，物理隔絕的方法保證預(yù)應(yīng)力管樁內(nèi)灌漿部位無積水，同事保證灌漿部位灌漿時(shí)無漏漿現(xiàn)象發(fā)生，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，環(huán)保等優(yōu)勢?！遁旊娋€路連續(xù)跨越高速鐵路和高速公路施工工法》通過無人機(jī)進(jìn)行三維實(shí)景建模，采用BIM 技術(shù)建立跨越模型，進(jìn)行跨越方案設(shè)計(jì)、優(yōu)化及方案交底、施工管理，很好地解決輸電線路跨越高速鐵路、高速公路施工工序銜接、優(yōu)化施工工藝、保證施工安全、降低現(xiàn)場復(fù)雜環(huán)境對施工影響等問題。《一種交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備局部放電試驗(yàn)工法》提供一種交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備局部放電試驗(yàn)方法，能夠有效增強(qiáng)(提高)開關(guān)柜從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到安裝等環(huán)節(jié)的質(zhì)量校驗(yàn)水平，保障整體運(yùn)行安全，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益?！独娬静⒘卸嗯_(tái)爐汽包跨位安裝施工工法》通過采用并列多臺(tái)電廠鍋爐汽包的跨位吊裝方案，為電廠汽包吊裝提供了一個(gè)新的思路，對并列緊湊、場地受限、需跨場地移位進(jìn)行汽包吊裝的施工項(xiàng)目，能夠有效控制施工質(zhì)量，確保施工安全，保證汽包安裝進(jìn)度?！?40米及以上平原柔性高塔高速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試施工工法》通過對140米及以上平原柔性高塔高速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試施工工藝的關(guān)鍵調(diào)試工序把控、控制實(shí)施，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試的流程化處理，達(dá)到優(yōu)化調(diào)試步驟、快速完成風(fēng)機(jī)并網(wǎng)調(diào)試工作的目的。
河南省省級工法是由河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織申報(bào)和評審，此次河南公司參評工法順利通過資料形審、專家評審、會(huì)議審定、公示等階段，最終獲獎(jiǎng)，為其技術(shù)創(chuàng)新工作再添了新業(yè)績。河南公司近年來加大科技創(chuàng)新的工作力度，致力于促進(jìn)工程實(shí)踐中產(chǎn)生的先進(jìn)適用新技術(shù)、新工藝、新方法的總結(jié)、推廣和應(yīng)用，此次取得的獎(jiǎng)項(xiàng)將為工程創(chuàng)優(yōu)、市場開發(fā)提供有力的科技支撐，將進(jìn)一步提升企業(yè)科技實(shí)力，提高企業(yè)核心競爭力。
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