“海上油氣加工廠”主體完工 揭秘“超級能源碗”里裝了什么?

　　中國海油今天發(fā)布消息，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置，在青島完成主體建造，這標志著我國全類型浮式生產儲卸油裝置設計建造技術實現(xiàn)高水平自主化。

　　亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”主體完工

　　總臺央視記者 張叢婧：這里是青島海洋工程高新裝備制造基地，隨著現(xiàn)場最后一個模塊吊裝就位，意味著經過20個月的施工，這個集原油生產、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的新型“海上油氣加工廠”主體結構建造完工，進入集成調試階段。

　　“海洋石油122”主體由船體和上部功能模塊兩部分組成，船體直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回船塢養(yǎng)護。

　　海洋石油工程(青島)有限公司總經理 陶付文：創(chuàng)新采用一體化建造工藝和雙龍門吊集成技術，實現(xiàn)15項關鍵技術設備自主化應用，使我國具備了根據(jù)不同油田、不同海域，自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力。

　　“海洋石油122”計劃于2024年上半年建造完工，建成后將服役于珠江口盆地的流花油田，為我國深水油氣田經濟高效開發(fā)提供全新選擇。

　　揭秘“超級能源碗”里裝了什么

　　這個圓筒型的“海上油氣加工廠”被形象地稱為“超級能源碗”。

　　總臺央視記者 張叢婧：這里就是“超級能源碗”的施工現(xiàn)場，大家看這個大家伙，它有60多米高，現(xiàn)在工作人員大部分都是在最頂部施工的，那要去到這么高的位置作業(yè)，就得順著我身旁這個黃色的垂直塔樓爬上去，我們也跟著一起上去看看。

　　總臺央視記者 張叢婧：走進能源碗，我發(fā)現(xiàn)這里遍布著鋼鐵立柱。通過航拍畫面可以看到，這上面堆滿了不同大小和形狀的立方體，它們被叫做“功能模塊”，是能源碗的核心裝置，承擔著油氣處理、生活辦公等不同任務。工作人員告訴我，要組裝這些模塊，其實就像搭積木一樣，是一整塊地吊裝上來，而每個模塊都重達一千多噸，要從近百米的高空精準下放，而組裝間隙只有不到十厘米，還不能有任何擦碰，這個難度可想而知。我現(xiàn)在是在兩個模塊的對接處，您看，安好之后這兩個之間的縫隙，還沒有我的手掌寬。

　　中國海油“海洋石油122”總裝集成經理 常小龍：我們是通過數(shù)字化系統(tǒng)，控制這兩臺大型龍門吊同步進行作業(yè)，創(chuàng)新采用了插尖輔助定位技術，插尖都在每個模塊下部，每個都有十幾個插尖，我們最終給它的定位精度控制在了4毫米以內，我們這樣的方式也加快了整體作業(yè)效率，平均每兩天吊一個模塊，整體作業(yè)效率提高了50%以上。

　　總臺央視記者 張叢婧：可以看到能源碗里的空間非常狹窄，因為這些模塊由幾十萬個零部件組成，集成度很高，我們現(xiàn)在進一個施工現(xiàn)場里看一下。工人師傅們正在這里鋪設電纜，他們都是要蹲著，像這樣挪動才能夠完成這些操作。我發(fā)現(xiàn)其實像這樣的高難度施工，幾乎涉及所有的工種。

　　中國海油“海洋石油122”施工管理副經理 張憲彬：目前這里有近1000人施工，高峰期人數(shù)還會進一步增加，24小時輪班，進行緊張的一些機械設備的連接集成調試等工作，全力保證“超級能源碗”高質量完工，為能源強國提供深海重器。

　　數(shù)字化賦能海洋油氣裝備制造

　　在“超級能源碗”的建設過程中，應用了大量數(shù)字化技術，助力工程進度更加快速，安全、質量及精度控制水平得到顯著提升。

　　由于模塊重量超過龍門吊的極限，“超級能源碗”創(chuàng)新采用雙龍門吊聯(lián)合吊裝方式，但兩臺吊機的驅動器、速度模式等均不相同，高效同步成為難題。項目自主開發(fā)雙吊聯(lián)控數(shù)字化管理系統(tǒng)，吊車司機坐在一個駕駛室內，就可以完成兩臺龍門吊精準同步操作，作業(yè)效率和安全水平大幅提升。

　　中國海油“海洋石油122”建造工程師 馬霖：自主化研制的海陸一體智能中控系統(tǒng)，在臺風來臨時可切換為臺風模式，實現(xiàn)臺風期間的無人化生產，為海上油氣田設施的智能化和數(shù)字化建設提供一種全新的模式。

　　“超級能源碗”高峰期施工人員近千人，受限空間多、安全風險高，項目開發(fā)了具備精確定位、靜止報警、一鍵求救等多種功能的“人員智能定位系統(tǒng)”，可以實時追蹤現(xiàn)場作業(yè)人員動態(tài)。與此同時，在項目設計、建造、質量管理等多個環(huán)節(jié)，一系列數(shù)字化技術手段得到廣泛應用，為工程高效推進提供了強大的數(shù)字驅動。

　　中國海油“海洋石油122”施工副經理 冉祥鵬：通過數(shù)字化技術應用，從開工到主體建造完成僅用了20個月時間，與國際上同等規(guī)模的圓筒型生產裝置相比，建設周期縮短了一半，一次質量合格率達到99%，船體主尺寸精度達到世界先進水平。

　　亞洲首個“超級能源碗”建成

　　通過一個短片，回顧一下“超級能源碗”的主體建造過程。

　　2022年3月，“超級能源碗”開工建造。

　　2022年8月，船體啟動合攏作業(yè)。

　　2023年3月，船體“雙層底”完成合攏。

　　2023年7月，船體主結構完成建造。

　　2023年8月。啟動上部模塊集成。

　　2023年12月，“超級能源碗”主體結構完工。

　　(總臺央視記者 張偉 張叢婧)