12月18日，中國(guó)能建葛洲壩路橋公司承建的貴州夾巖水利樞紐白甫河跨河拱橋合龍。
白甫河跨河拱橋是整個(gè)貴州夾巖水利樞紐控制性工程之一。貴州夾巖水利樞紐工程是一座以城鄉(xiāng)供水和灌溉為主、兼顧發(fā)電，并為區(qū)域扶貧開發(fā)及改善生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合性大型水利樞紐工程。夾巖工程設(shè)計(jì)灌溉總面積90萬(wàn)畝，建成后將滿足267萬(wàn)人生產(chǎn)生活用水，從根本上解決黔西北地區(qū)工程性缺水難題，被稱為貴州省水利建設(shè)“一號(hào)工程”。
貴州夾巖水利樞紐北干渠白甫河跨河拱橋創(chuàng)造了我國(guó)水利行業(yè)兩項(xiàng)新紀(jì)錄：凈跨徑180米,凈矢高36米，是目前水利行業(yè)橋跨第一大跨度的拱橋；拱圈采用斜拉扣掛懸臂現(xiàn)澆工藝施工,在水利工程中也是第一座采用類似澆筑施工工藝的拱橋。
有別于公路工程中的拱橋，白甫河拱橋整個(gè)結(jié)構(gòu)處于峽谷下部，導(dǎo)致施工布置極為困難。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)深入研究，采用斜拉扣掛懸臂現(xiàn)澆工藝，巧妙地利用巖錨索預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及岸坡承臺(tái)、鎮(zhèn)墩永久結(jié)構(gòu)物組成的混合式錨碇體系，在以兩岸拱圈懸臂端對(duì)稱節(jié)段相差僅為5毫米高差的情況下完成了進(jìn)、出口岸拱圈的合龍施工，順利完成了深V峽谷之中高難度拱橋施工。
評(píng)論