突發(fā)!寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)離職

　　8月1日晚間，寧德時(shí)代披露公告稱，公司董事會(huì)于近日收到公司副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理黃世霖的書面辭職申請(qǐng)，黃世霖出于個(gè)人事業(yè)考慮，申請(qǐng)辭去公司副董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員和副總經(jīng)理職務(wù)。辭去上述職務(wù)后，黃世霖將不再在公司任職。

　　據(jù)寧德時(shí)代2021年年報(bào)，黃世霖1967年出生，合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)士，2021年從公司獲取薪酬263.45萬元。

　　需要指出的是，黃世霖還持有不少寧德時(shí)代股份。截至公告披露日，黃世霖直接持有上市公司2.59億股股份，占公司總股本的10.61%，其一致行動(dòng)人通怡景云5號(hào)私募證券投資基金、通怡春曉3號(hào)私募證券投資基金、通怡春曉5號(hào)私募證券投資基金、通怡向陽7號(hào)私募證券投資基金、通怡向陽8號(hào)私募證券投資基金、通怡向陽9號(hào)私募證券投資基金共計(jì)持有公司200萬股股份，占公司總股本的0.08%，黃世霖及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有上市公司2.61億股股份，占上市公司總股本的10.69%。

　　針對(duì)黃世霖離職一事，寧德時(shí)代8月1日晚間回應(yīng)媒體稱，“后續(xù)黃世霖將在‘光儲(chǔ)充檢’新興領(lǐng)域探索業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，未來可能與公司形成戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

　　黃世霖辭職后，寧德時(shí)代表示，公司董事會(huì)同意選舉董事周佳為公司第三屆董事會(huì)副董事長(zhǎng)，任期自本次董事會(huì)審議通過之日起至第三屆董事會(huì)任期屆滿之日止，周佳符合公司副董事長(zhǎng)的任職條件，能夠勝任相應(yīng)職位的職責(zé)要求。

　　履歷顯示，周佳1978年出生，美國(guó)國(guó)籍，芝加哥大學(xué)碩士，截至公告日，周佳未直接持有上市公司股份。據(jù)了解，周佳原擔(dān)任寧德時(shí)代總經(jīng)理一職，伴隨著上任新職位，周佳辭去總經(jīng)理職務(wù)，由實(shí)控人曾毓群接任。

　　2022年一季度，寧德時(shí)代收入486.78億元，同比大增153.97%。經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)上看，一季度寧德時(shí)代裝機(jī)量達(dá)到25.5GWh，同比繼續(xù)翻倍，而且國(guó)內(nèi)市占率維持在50%左右的水平;

　　同時(shí)，海外業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張，全球化版圖日漸明晰，成為公司業(yè)務(wù)的重中之重，目前全球市占率已增長(zhǎng)至34%。“動(dòng)力電池一哥”地位穩(wěn)固。

　　海外方面，福特官方表示，將會(huì)與全球最大的電池生產(chǎn)巨頭寧德時(shí)代合作，進(jìn)口成本更低的磷酸鐵鋰電池，搭載在自家電動(dòng)皮卡和SUV車型上。另據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車最近考慮在其所有車型中使用寧德時(shí)代制造的電池。

　　當(dāng)海外戰(zhàn)略成為寧德時(shí)代新的決勝點(diǎn)，那么選擇具有海外資深背景的管理者擔(dān)綱更為合適。據(jù)此分析，寧德時(shí)代或許正是看中周佳此前在貝恩咨詢、美國(guó)資本集團(tuán)，鼎暉投資的咨詢、投資經(jīng)歷，由他轉(zhuǎn)而擔(dān)綱主攻更多涉及國(guó)際的投資、資源和市場(chǎng)業(yè)務(wù)，大手筆攻城略地。

　　不過，動(dòng)力電池之外，寧德時(shí)代的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也值得重視，一季度寧德時(shí)代這項(xiàng)業(yè)務(wù)收入136.24億元，同比增長(zhǎng)超6倍，已被視為新的增長(zhǎng)極。

　　對(duì)于儲(chǔ)能，黃世霖可謂相當(dāng)看好，在此前的一場(chǎng)線上演講中他曾預(yù)測(cè)，在能源生產(chǎn)側(cè)，整體配置光伏和風(fēng)儲(chǔ)電站，及電網(wǎng)搭配儲(chǔ)能，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到30GWh/年;在能源應(yīng)用側(cè)，預(yù)計(jì)2035年中國(guó)電動(dòng)汽車占汽車總銷量的滲透率至少超50%。