傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型 混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　近期，長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等傳統(tǒng)車企發(fā)布了多款混動(dòng)車型，在產(chǎn)品力、價(jià)格、服務(wù)等方面展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車企加快布局插混、增程領(lǐng)域，推動(dòng)混動(dòng)市場(chǎng)快速發(fā)展。具備較強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及積累的傳統(tǒng)車企，正將新能源車競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到混動(dòng)市場(chǎng)。

　　混動(dòng)車型增多

　　6月26日，長(zhǎng)城汽車旗下坦克500 Hi4-T混動(dòng)版本發(fā)布，定位為中大型越野新能源SUV。據(jù)介紹，Hi4-T是長(zhǎng)城汽車Hi4技術(shù)的超級(jí)越野版。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動(dòng)力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm。坦克500 Hi4-T純電續(xù)航110公里，綜合續(xù)航790公里。

　　長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車6月25日發(fā)布新能源SUV深藍(lán)S7，采用“超級(jí)增程”技術(shù)。據(jù)了解，深藍(lán)S7增程版本續(xù)航里程最高可達(dá)到1120公里，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行。

　　在智能裝配方面，深藍(lán)S7采用高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，搭載高通驍龍8155芯片，提升人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互、觸屏反饋、軟件升級(jí)等智控操作反應(yīng)速度，強(qiáng)化人車互聯(lián)。此外，為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，深藍(lán)S7還配置了零重力座椅以及無(wú)邊框車門(mén)等。業(yè)內(nèi)人士表示，深藍(lán)汽車此舉意在對(duì)標(biāo)高端車型。

　　深藍(lán)汽車6月25日宣布，6月30日將開(kāi)始交付深藍(lán)S7。近期，車企加快了新車交付速度。5月24日，蔚來(lái)全新ES6發(fā)布，次日即開(kāi)啟用戶交付。業(yè)內(nèi)人士表示，提升新車交付速度，減少用戶等待時(shí)間，有助于提升用戶體驗(yàn)。而交付提速背后對(duì)車企的供應(yīng)鏈及市場(chǎng)管理、產(chǎn)能等多方面提出了更高的要求。

　　銷量快速攀升

　　近期，混動(dòng)車型銷量快速攀升，支撐新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，純電動(dòng)汽車銷量約為164.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.3%;混動(dòng)汽車銷量約為77.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.2%。

　　自主品牌混動(dòng)車型零售量增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)車型。1-5月，自主品牌純電動(dòng)車型零售量約為127.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%;混動(dòng)車型零售量約為73.43萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到112.6%。

　　相較之下，主流合資車企的混動(dòng)車型零售量下滑，純電動(dòng)車型是其發(fā)力重點(diǎn)。1-5月，主流合資車企純電動(dòng)車型零售量約為9.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%;混動(dòng)車型零售量約為2.68萬(wàn)輛，同比下滑1.4%。

　　乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，從用戶需求角度看，混動(dòng)車型無(wú)續(xù)航焦慮，未來(lái)十年大有可為。

　　東莞證券表示，自主品牌持續(xù)加大力度研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)，并將混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于各自的主流車型，推動(dòng)自主品牌實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型。插混汽車有望延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，加速替代傳統(tǒng)燃油車型。插混汽車增量零部件如混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等有望開(kāi)啟藍(lán)海市場(chǎng)。

　　來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 記者