“今天下午的交流收益頗多,也更加堅定了大家共同推動中國新能源汽車測試水平提升的決心。為中國用戶造好車、選好車是中國汽車行業(yè)各方的共同使命。”12月14日,長城汽車總裁穆峰在其個人社交平臺表示,“我們提出了七大倡議,全力支持行業(yè)各方以用戶利益為中心開展專業(yè)測試。”
長城汽車總裁穆峰社交平臺截圖
日前,汽車資訊平臺懂車帝在漠河開啟冬測,針對50余款新能源車型展開極寒考驗。然而,其公布的19款混合動力車型的續(xù)航冬測結果,引起了業(yè)內的廣泛爭議。“坑人的測試!科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則。”華為智能汽車解決方案BU董事長余承東率先發(fā)聲。隨后,長城、吉利、嵐圖、特斯拉等多家車企也相繼對懂車帝冬測結果提出質疑。其中,長城汽車更是早早預告了將在12月14日下午舉行懂車帝冬測標準溝通會。
“有媒體跟我溝通時提出,各品牌車型技術路線不同,如何建立標準?”長城汽車股份有限公司CGO李瑞峰表示,“正因為技術立場不同,簡單用一套自創(chuàng)的方法檢驗所有車輛顯然是不合理的,所以更需要探討提升,大家共創(chuàng)共建。”
12月14日,“共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平圓桌論壇”如期而至。活動現場,長城汽車宣布向全行業(yè)開放所有“新能源汽車測試平臺”,并倡議其他車企開放測試資源,共同支持中國汽車高質量發(fā)展和高質量測試,推動更加專業(yè)、嚴謹的“新能源汽車環(huán)境測試標準”,呼吁早日出臺。
來源:長城汽車官方微信號
具體來看,長城汽車提出共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平七項倡議:
一、新能源汽車環(huán)境測試應堅持以用戶實際需求為中心的原則,為用戶切身利益負責。
二、新能源汽車環(huán)境測試應遵循國家相關法律法規(guī)和行業(yè)認可的標準。
三、新能源汽車環(huán)境測試應建立嚴格程序認證,應有專業(yè)人員提供專業(yè)技術支持。
四、中國車企應積極開放專業(yè)資源、提供專業(yè)能力、分享專業(yè)測試經驗。
五、中國車企應為用戶提供經得起嚴苛考驗的高品質產品,對正常輿論評價持開放態(tài)度。
六、行業(yè)各方應正確認識輿論引導責任,維護公平、公正的輿論環(huán)境,剔除“以商養(yǎng)測”對測試結論的影響。
七、行業(yè)各方應積極響應共同制定新能源汽車環(huán)境測試標準、推動標準發(fā)布和應用。
此外,本次圓桌論壇,長城汽車率先宣布向全行業(yè)開放包括專用于低溫測試的黑河冬季試驗場在內的所有新能源測試平臺;不僅如此,長城汽車還宣布在明年夏測中開放相應的測試資源,以提升夏測的科學性、嚴謹性。
“在新能源賽道上,長城汽車堅信,只有純粹的熱愛,才能持續(xù)激發(fā)我們的創(chuàng)造力,讓世界變得更美好。”穆峰表示,“高質量的市場和輿論環(huán)境,需要行業(yè)機構、媒體朋友與中國車企一起共創(chuàng)共建。”(中國經濟網 記者 張懿)
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