“中國車谷”打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)

　　面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級浪潮，被譽為“中國車谷”的武漢經(jīng)開區(qū)近來聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件定義汽車、新能源等三大方向，出臺多項舉措，布局建設(shè)武漢智能汽車軟件園，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)“多點開花”

　　“中國車谷”因東風汽車而建、因車而興。作為東風公司總部、研發(fā)中心所在地和重要的新能源乘用車生產(chǎn)基地，武漢經(jīng)開區(qū)是東風公司實施“東方風起”計劃、推進“科技躍遷”行動的重要承載區(qū)，匯聚了猛士科技、嵐圖汽車、東風本田新能源工廠、東風日產(chǎn)武漢工廠等重要新能源整車工廠。

　　創(chuàng)立于2019年的嵐圖汽車，是東風公司旗下高端智慧電動汽車品牌。作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車成立僅三年，就完成了橫跨SUV、MPV和轎車三大品類的產(chǎn)品布局，成為中國產(chǎn)品布局最完整的高端新能源品牌。

　　嵐圖汽車CEO盧放介紹，隨著產(chǎn)品的迭代升級，嵐圖汽車供需兩端齊發(fā)力，產(chǎn)銷兩旺、勢頭良好。自今年6月以來，嵐圖汽車交付量實現(xiàn)六連漲，展現(xiàn)出良好的上升勢頭。

　　除嵐圖汽車外，東風公司2022年推出的豪華電動越野品牌——猛士，也于今年9月正式上市交付用戶。該汽車品牌依托東風超過半個世紀的造車底蘊，將越野車與電動化結(jié)合。

　　此外，首款“車谷造”超高端純電智能汽車——路特斯HYPER SUV Eletre也正與國內(nèi)外高端新能源品牌同場競技、漸入佳境。

　　“硬核”舉措接連落地

　　“中國車谷”目前集聚9家整車企業(yè)、13家整車廠和1200多家汽車零部件企業(yè)，實現(xiàn)了從燃油車、新能源到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。今年，武漢經(jīng)開區(qū)為突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，先后出臺多項“硬核”舉措。

　　其中，《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案(2023—2025年)》提出用3年時間，將新能源汽車占比提升到50%，汽車零整比提高到0.6：1，力爭到2025年，汽車產(chǎn)量達到150萬輛、新能源汽車75萬輛，形成老牌國家隊、造車新勢力、合資新實力“三足鼎立”的競爭態(tài)勢。

　　《武漢經(jīng)開區(qū)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2023—2025年)》首次把零部件擺在與整車同樣重要位置，提出以“鏈主帶動、平臺牽引、創(chuàng)新孵化、場景賦能”為抓手，聚焦零部件六大重點領(lǐng)域，打造具有全國影響力和全球競爭力的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　《武漢經(jīng)開區(qū)加快軟件信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》近日出臺，聚焦芯片、軟件和自動駕駛等領(lǐng)域的開展研發(fā)。圍繞吸引重點企業(yè)落戶、加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、園區(qū)建設(shè)、融資支持、人才引育等方面，給予系統(tǒng)、全面支持，重點引進汽車軟件、車用芯片行業(yè)頭部企業(yè)，以及一批汽車供應鏈軟件平臺、泛汽車半導體的重大產(chǎn)業(yè)項目。(蘭峰 孫亞云 盧琪)