截至9月13日，國家能源集團(tuán)包神鐵路巴圖塔站區(qū)年累計(jì)裝車量6024.1萬噸、79.6萬車，同比增加798.7萬噸，增幅15.3%，日均23.5萬噸。
圖為巴圖塔站場滿載“烏金”的車列
該公司有效發(fā)揮地處核心礦區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，充分釋放車站裝車和集疏運(yùn)能力，高峰時(shí)全力迎戰(zhàn)，低峰時(shí)厲兵秣馬，科學(xué)有序組織裝車；對(duì)內(nèi)寫實(shí)分析各作業(yè)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化，提升裝車、接發(fā)車作業(yè)效率；對(duì)外積極走訪調(diào)研，掌握貨主單位發(fā)運(yùn)意向，協(xié)調(diào)解決裝運(yùn)過程中存在的問題，提升服務(wù)質(zhì)量，守住老客戶、開拓新貨源，做好引流入線，為運(yùn)量的提升夯實(shí)基礎(chǔ)。
在提升運(yùn)量同時(shí)，該公司全面強(qiáng)化裝車質(zhì)量管控，針對(duì)車門捆綁加固耗時(shí)長、難度高、運(yùn)行過程中漏煤風(fēng)險(xiǎn)大等問題，協(xié)調(diào)專用線增加作業(yè)人員數(shù)量，備足車門捆綁加固材料，開展針對(duì)性業(yè)務(wù)提升培訓(xùn)，切實(shí)提升加固質(zhì)量和效率。此外，各站臺(tái)專用線修建了軌道衡，將過衡數(shù)據(jù)終端接入貨運(yùn)室，對(duì)過衡情況進(jìn)行實(shí)時(shí)卡控，實(shí)現(xiàn)筒倉精準(zhǔn)計(jì)量裝車、站臺(tái)電子秤計(jì)量裝車和軌道衡復(fù)測的全覆蓋超載檢測網(wǎng)絡(luò)，有效保障貨裝和運(yùn)輸安全。
評(píng)論