2月1日，5輛63路氫燃料電池公交車(chē)在馬店加氫站順利完成加氫，這意味著馬店加氫示范站在攀枝花釩鈦高新區(qū)正式投入試運(yùn)營(yíng)。
馬店加氫站是由花投公司下屬全資子公司攀枝花市花城新能源有限公司投資建設(shè)的。是中國(guó)西南地區(qū)第一座集汽車(chē)加氫和槽車(chē)充裝于一體的綜合站，日均加氫能力1000kg。一輛公交車(chē)5分鐘加滿，至少行駛300公里。氫燃料電池公交車(chē)的正式加氫投入使用，將讓群眾感受到氫能公交車(chē)，開(kāi)辟綠色低碳出行的新途徑。氫能展示在攀枝花的初級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)，勾勒出攀枝花作為氫能產(chǎn)業(yè)示范城市，在氫能端制、儲(chǔ)、輸、用清晰的產(chǎn)業(yè)鏈雛形。
攀枝花是我國(guó)“西電東輸”的重要基地，清潔能源富集，水電資源和副產(chǎn)氫資源豐富，風(fēng)電、光伏等可再生能源資源優(yōu)勢(shì)明顯，為大規(guī)模氫氣供應(yīng)體系建設(shè)提供了有力支撐，具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，氫氣來(lái)源穩(wěn)定，攀枝花理論制氫產(chǎn)能規(guī)模可達(dá)63820噸/年，目前制氫產(chǎn)能為5761噸/年;釩鈦資源充足，擁有豐富的釩鈦資源和國(guó)內(nèi)最完整的釩鈦產(chǎn)業(yè)鏈，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原材料優(yōu)勢(shì)和資源支撐力;應(yīng)用場(chǎng)景豐富，攀枝花市在鋼鐵冶金、道路運(yùn)輸、發(fā)電等領(lǐng)域?qū)淠艿膽?yīng)用需求較大。
攀枝花市首座加氫站投入試運(yùn)營(yíng)，為今年氫能產(chǎn)業(yè)示范城市建設(shè)開(kāi)辟了良好局面。
今年，攀枝花將堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，充分發(fā)揮水、風(fēng)、光、氫等綠色能源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展氫能“制、儲(chǔ)、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，大力實(shí)施“打造一個(gè)氫能研發(fā)高地、一個(gè)氫能供給高地、一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)制造基地，拓展交通、發(fā)電、冶金、化工四大應(yīng)用場(chǎng)景”作為“1114”氫能發(fā)展戰(zhàn)略的主要內(nèi)容，加快氫能全要素產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，力爭(zhēng)到2030年，攀枝花氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到300億元，全面建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范城市。
評(píng)論